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汽車后市場風向轉變:資本看好重資產(chǎn)巨頭爭做獨角獸
2017-12-07 作者: 記者 陸佳麗 來源: 每日經(jīng)濟新聞

  12月1日,上汽集團旗下的汽車電商平臺車享家宣布獲得由平安、中國太平和招商財富共同投資的B輪10億元融資。這是繼2016年10月車享家完成A輪融資后,資本市場對該公司的再次加碼。

  而就在車享家宣布B輪融資的前一天(11月30日),京東高調宣布收購“淘汽檔口”,正式上線汽車后市場B2B業(yè)務。京東這一舉動讓不少業(yè)內人士認為,將給汽車后市場行業(yè)帶來“化學反應”。

  “過去3年,國內汽車后市場有兩股勢力在博弈,一個是純線上勢力;另一個是純線下勢力,線上線下割裂讓行業(yè)集體陷入彷徨,用戶則感到十分焦慮。最近,二手車電商集體轉型做整車電商,相信明年他們也會集體轉身做后市場?!被诖粟厔萁庾x,車享家CEO夏軍認為,明年將是后市場升級和變革年,下一輪的競爭已悄然展開。

  重資產(chǎn)模式翻身“受寵”

  從2015年開始,汽車后市場便不斷有創(chuàng)業(yè)公司倒閉的消息傳出,資本對汽車后市場的投資熱情也隨之逐漸冷卻。面對這塊萬億級市場“蛋糕”,怎樣的商業(yè)模式才能分得紅利,成為行業(yè)思考的課題。

  “從資本的角度看,汽車后市場和出行領域還是非?;??!敝薪鸸就顿Y銀行部董事總經(jīng)理魏奇告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,網(wǎng)約車市場已形成以滴滴為代表的“獨角獸”,未來,在汽車后市場也會有類似的“獨角獸”產(chǎn)生。

  “除線上服務能力外,資本現(xiàn)在對線下門店的覆蓋率,也就是所謂的重資產(chǎn)投入也十分看重,這已經(jīng)成為判斷一個項目是否有發(fā)展前景的一個重要維度。”魏奇表示,之前只通過線上導流而忽視線下對接的輕資產(chǎn)模式已不被資本所看好。

  事實上,在汽車后市場競爭中第一批倒下的創(chuàng)業(yè)公司,多數(shù)盈利模式不清晰卻在大量燒錢導流。此前,一批上門洗車、保養(yǎng)公司的倒下,也印證了在汽車后市場領域,單純靠輕資產(chǎn)模式難以成功。

  車享家是重資產(chǎn)模式的擁護者。在過去兩年多的時間里,車享家已在全國110個城市擁有1100家直營門店;到2020年,車享家線下服務網(wǎng)點計劃達到1萬個。

  “資本越來越喜歡投資頭部企業(yè)?!睗h能投資董事長陳宏稱,當前資本看中創(chuàng)業(yè)公司的主要幾大維度是:企業(yè)是否具備實力、團隊是否夠強、商業(yè)模式是否清晰,以及是否具備行業(yè)地位,如果同時還被更多資本力量加持,那么這家公司就會備受資本青睞。

  “現(xiàn)在,資本還要看企業(yè)的資源力量,光有資本沒有資源也不行?!标惡赀M一步解釋稱,所謂資源力量就是指企業(yè)在汽車后市場服務領域的豐富資源和對其供應鏈體系的把控能力等。

  意欲成為“獨角獸”

  雖然重資產(chǎn)模式當前被資本看重,但完成線下業(yè)務覆蓋并非易事。以車享家為例,雖然通過線上與線下融合,背靠上汽集團的品牌與體系優(yōu)勢,車享家在行業(yè)內形成了一定的競爭優(yōu)勢,但2020年要達到1萬家線下門店的目標,對車享家來說仍有不小壓力。

  據(jù)夏軍透露,從2018年開始,車享家將在發(fā)展規(guī)模的同時,兼顧發(fā)展輕資產(chǎn)重運營模式。“2017年我們已開始嘗試托管模式和認證模式,明年這也會作為我們網(wǎng)點發(fā)展的一個重要方式?!毕能姼嬖V《每日經(jīng)濟新聞》記者。

  所謂托管是指門店由投資人出錢投資,掛車享家品牌,運營由車享家負責;認證模式是指供應鏈認證,授權非車享家品牌門店使用其產(chǎn)品。

  據(jù)夏軍透露,明年,車享家將拓展300家托管模式門店和700家認證模式門店,屆時運營質量和網(wǎng)點數(shù)量之間的平衡就面臨極大考驗。

  此外,此次B輪融資所募資金除用于線下門店拓展外,跨界合作也是車享家未來的戰(zhàn)略重點之一。在發(fā)布會上,車享家就宣布將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)資本,一方面共建全流程在線的鈑噴維修中心;另一方面共同創(chuàng)新車險售賣方式。與此同時,車享家還宣布與造車新勢力——國機智駿汽車合作,為后者提供售后服務。

  由此可見,車享家意欲成為國內汽車后市場的“獨角獸”,但在阿里、京東等電商大鱷爭相入局后,汽車后市場的競爭態(tài)勢也越發(fā)復雜。

  早在去年,阿里就表示,計劃到2017年底在全國開設2萬家車碼頭門店;今年11月1日,京東發(fā)布了京東汽車無界服務戰(zhàn)略,宣布要打造10萬+智慧修理廠。

  “汽車后市場的想象空間很大,車享家今天做的只是開始,隨著越來越多增值服務出現(xiàn),通過把服務和品質做好,車享家下一步就是要在資本的支持下拉開與競爭對手的距離?!标惡暾f。

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