7月29日10時(shí)18分，隨著中歐班列（義烏-馬德里）從義烏西站開(kāi)出，今年以來(lái)中歐班列累計(jì)開(kāi)行達(dá)10000列，較去年提前22天破萬(wàn)列，累計(jì)發(fā)送貨物108.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)27%，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢(shì)。

　　國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后，我國(guó)外貿(mào)保持穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，跨境貨物運(yùn)輸需求旺盛，中歐班列具有全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等比較優(yōu)勢(shì)，受到沿線各國(guó)客戶青睞。

　　為保障中歐班列開(kāi)行穩(wěn)定暢通，國(guó)鐵集團(tuán)完成一批鐵路口岸及后方鐵路通道補(bǔ)短板項(xiàng)目，提升中歐班列通道運(yùn)輸能力。例如，滿洲里口岸新建國(guó)際貨場(chǎng)投用后，中歐班列日換裝能力由420標(biāo)箱提升到840標(biāo)箱。同時(shí)，加強(qiáng)中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)，西安國(guó)際港站貨物裝卸線路由19條增至29條，改造12條貨物線，具備直接發(fā)車功能，裝卸能力提升30%。此外，積極探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開(kāi)發(fā)，推進(jìn)境外通道多樣性建設(shè)，努力打造“多向延伸、海陸互聯(lián)”的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)了解，中國(guó)境內(nèi)目前已鋪畫時(shí)速120公里的中歐班列運(yùn)行線86條，鐵路部門擴(kuò)大全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行規(guī)模，西安至德國(guó)杜伊斯堡雙向線路由每周1列加密為2列，運(yùn)行時(shí)效穩(wěn)定在12天。新增成都至波蘭羅茲雙向線路、德國(guó)杜伊斯堡至西安回程線路全程時(shí)刻表中歐班列，運(yùn)行時(shí)間均壓縮5天以上。

　　為適應(yīng)客戶多樣化運(yùn)輸需求，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)展中歐班列冷鏈運(yùn)輸，可快捷裝運(yùn)荔枝、龍眼、香蕉、火龍果等經(jīng)濟(jì)作物，廣東面膜、上海唇膏等商品也可搭乘中歐班列冷鏈車廂，快速前往歐洲。為客戶提供定制化服務(wù)，山西開(kāi)行的中歐班列將大同的藥品、忻州的法蘭、朔州的陶瓷、晉中的玻璃器皿、呂梁的核桃等特色產(chǎn)品送出國(guó)門、走向世界。

　　“今年以來(lái)，中歐班列運(yùn)輸?shù)男履茉凑嚰芭浼?、高端機(jī)械設(shè)備、智能手機(jī)等高附加值、高科技產(chǎn)品占比明顯增加，玩具、棉紗、茶葉等定制班列也大量開(kāi)行。”國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　目前，中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴(kuò)大了中國(guó)與沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，深化了國(guó)際產(chǎn)能合作，加速了要素資源跨國(guó)流動(dòng)，輻射帶動(dòng)效應(yīng)日益凸顯。

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