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張巳丁:小黃車加速全球化主要做到了兩點(diǎn)
2017-09-19 作者: 來(lái)源: 中國(guó)名牌

  ofo共享的模式誕生以后,大眾購(gòu)買自行車帶來(lái)的維修、被盜等問(wèn)題一并得到了解決,人們不再需要擁有一輛自行車,就能隨時(shí)隨地有車代步出行。

  9月9日在深圳舉行的二十國(guó)集團(tuán)智慧創(chuàng)新論壇暨2017全球創(chuàng)新者大會(huì)上,ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁在分享ofo的全球化布局經(jīng)驗(yàn)時(shí)表示,“對(duì)于中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō),全球化并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程,需要做好很多的準(zhǔn)備。對(duì)于共享單車來(lái)說(shuō),需要準(zhǔn)備好兩個(gè)部分:了解用戶需要什么樣的自行車;共享單車和城市之間的關(guān)系是什么。例如,在英國(guó)有很嚴(yán)格的道路交通和安全法規(guī),自行車前后都要有尾燈,騎行者上路必須佩戴頭盔,且必須嚴(yán)格地行駛在自行車道上。”

ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人

  圖為ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁(右)9月9日在論壇現(xiàn)場(chǎng)

  張巳丁說(shuō),“共享單車是一個(gè)很新的事物和理念。我們首創(chuàng)了單車無(wú)樁共享的模式,提高了自行車的使用效率,有效解決了大眾出行痛點(diǎn),讓共享單車成為了短途出行的主流方式之一,也帶來(lái)了城市交通的新變革?!眔fo共享的模式誕生以后,大眾購(gòu)買自行車帶來(lái)的維修、被盜等問(wèn)題一并得到了解決,人們不再需要擁有一輛自行車,就能隨時(shí)隨地有車代步出行。

  滴滴出行首席發(fā)展官李建華在談及未來(lái)發(fā)展空間時(shí)表示,“像ofo一樣,現(xiàn)在我們的孩子已經(jīng)不會(huì)再要求父母給他們買一輛自行車。未來(lái),人們也不需要再買汽車,而是花更少的錢,就能享受到很便捷舒適、很美好的滴滴出行服務(wù)?!?/p>

  在短短兩年時(shí)間,ofo迅速?gòu)闹袊?guó)一線城市覆蓋到三四線城市的同時(shí),也率先進(jìn)軍海外市場(chǎng),今年計(jì)劃進(jìn)軍20個(gè)國(guó)家。如今,ofo已在全球連接了超過(guò)800萬(wàn)輛共享單車,日訂單超2500萬(wàn),為全球9個(gè)國(guó)家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺(tái)。共享單車也被國(guó)外青年評(píng)為中國(guó)“新四大發(fā)明”之一。

  對(duì)于共享單車行業(yè)的發(fā)展,張巳丁認(rèn)為主要有三個(gè)階段:一是先通過(guò)創(chuàng)新解決最后一公里出行痛點(diǎn)問(wèn)題,如今無(wú)樁單車共享的創(chuàng)新模式已經(jīng)有效解決了出行難;二是共享單車發(fā)展的現(xiàn)階段,企業(yè)平臺(tái)需要更高地提高車輛使用效率,更好地服務(wù)用戶;三是企業(yè)平臺(tái)要與政府、社會(huì)大眾形成合力,促進(jìn)未來(lái)城市生活向著綠色健康、清潔環(huán)保、可持續(xù)性發(fā)展的方向邁進(jìn)。

  據(jù)介紹,二十國(guó)集團(tuán)智慧創(chuàng)新論壇暨2017全球創(chuàng)新者大會(huì)由中國(guó)貿(mào)促會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)、APEC中國(guó)工商理事會(huì)和B20中國(guó)工商理事會(huì)等機(jī)構(gòu)共同主辦,深圳市貿(mào)促委承辦。(推廣)

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