周六一早，59歲的劉軍就匆忙趕地鐵，和朋友們相約參加“根與芽”北京辦公室組織的“低碳好生活”環(huán)保植樹活動。“今年要再種兩棵樹。幫老伴也種一棵�！彼�邊說邊登上開往懷柔區(qū)橋梓鎮(zhèn)綠化基地的大巴車。

通過種樹補(bǔ)償碳排放

　　“哪位算過自己要種多少棵樹進(jìn)行碳補(bǔ)償？有誰參與過碳補(bǔ)償種樹？”主持人在旅途中發(fā)問。
　　“我好慚愧，我來自美國，總是在各地飛來飛去，我得種83棵樹才能彌補(bǔ)自己消耗的碳�！苯M織活動的負(fù)責(zé)人何莉嘉的話語，讓現(xiàn)場的氣氛活躍起來。
　　“還有我，還有我！”從挪威留學(xué)回來的愛華搶著說：“我也要種30棵！”大巴車上的成員，來自社會的不同層面，有72歲的張鳳英老人一家七口，有幼兒園的美術(shù)老師和孩子們，有大學(xué)生、公司高管和外企員工，此行的共同身份都是 “低碳好生活”植樹活動的志愿者。
　　來自中國地質(zhì)大學(xué)的大二學(xué)生陳建樹感慨地說：“我出生在內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原的寶日希勒小鎮(zhèn)。小時候，家里的院內(nèi)可以采到蘑菇。近些年，一年下不了幾場雨，草都枯萎死去了，龜裂的地表傷痕累累。氣候的變化都是由二氧化碳增多引起的，我要通過種樹補(bǔ)償消耗的過多碳排放�！�
　　根據(jù)環(huán)保組織提供的公式，乘坐飛機(jī)所產(chǎn)生的二氧化碳排放量(Kg)是：短途旅行(200公里以內(nèi))公里數(shù)×0.275；中途旅行(200-1000公里)55+0.105×（公里數(shù)-200)；長途旅行(1000公里以上)公里數(shù)×0.139。為了保護(hù)我們的共同家園，人們每排放111Kg的二氧化碳，就需要種植一棵樹進(jìn)行補(bǔ)償。

低碳生活是一種態(tài)度

　　“低碳生活是什么？” 筆者問環(huán)保工作者蔣儼。
　　“其實低碳生活方式包括在生活的方方面面。對于普通人來說，是一種態(tài)度，而不是能力。每個人都應(yīng)該注意節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，從點(diǎn)滴做起。我的朋友們有了低碳觀念后，慢慢養(yǎng)成了好習(xí)慣，還影響了周圍的朋友�！笔Y儼舉例說，一天，她的同事姚越邀請一位做電器的朋友去吃麻辣香鍋。吃飯前，姚越從包里取出自備筷子。不料，做電器的朋友也掏出自備筷子說：“哎，被你影響太深了，周圍的朋友出門都習(xí)慣自帶筷子了�！�
　　快上小學(xué)的安安，在綠化基地參與種植小樹苗后，高興地掛上“讓小樹和我一起快樂成長”的許愿牌。安安的老師笑道：“看，從小接受環(huán)保教育、參與環(huán)�；顒拥娜耍�就能更早地認(rèn)識藍(lán)天青山的可貴�！�
　　何莉嘉說：“上世紀(jì)90年代中期，我在中國做環(huán)保報道的時候，聽到最多的話是：‘這是政府的工作，跟我有什么關(guān)系？’現(xiàn)在越來越多的人知道‘每個人都能帶來變化’的道理。”低碳，正通過潛移默化的方式，影響人們的觀念，進(jìn)入人們的生活。

低碳生活環(huán)保又省錢

　　“您每年一定要花不少錢種樹吧。”筆者問思科公司的奚總。
　　“不用啊，我們現(xiàn)在不再是‘空中飛人’，為了工作在各地飛來飛去�，F(xiàn)在，我們許多工作通過視頻會議進(jìn)行，方便、省錢,也環(huán)保。”奚總說。
　　的確，在綠色旅行和綠色商務(wù)越來越流行的今天，不少公司和員工通過視頻通信會議系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程交流、協(xié)作和溝通，從而減少對飛機(jī)和汽車等交通工具的使用量。以思科公司為例，現(xiàn)代遠(yuǎn)程技術(shù)的溝通每年可為其節(jié)省20%至25%的差旅費(fèi)。僅此一項就減少了1040萬立方米的碳排放量。
　　大公司是如此，小家庭也通過低碳生活方式，帶來了生活成本的降低。
　　今年，劉軍買了一整盒的節(jié)能燈炮，換掉了家里所有的白熾燈�！�9瓦的節(jié)能燈比40瓦的白熾燈都亮，雖然節(jié)能燈炮20多塊錢一個，但是細(xì)算起來可以長久地用，平攤起來就不貴了�！边@個追求時尚的精明主婦有自己的理念。
　　“學(xué)會低碳生活——減少不必要的碳排放，將過多排放的碳補(bǔ)償回來,其實環(huán)保就是這么簡單�！眳⒓犹佳a(bǔ)償種樹的志愿者如是說。