“連續(xù)幾個(gè)月都拿鋼镚兒發(fā)工資，四百塊錢得有2.4公斤�！�10月27日，德州市公交公司一名公交司機(jī)告訴記者。從這位司機(jī)師傅口中記者了解到，市公交公司的司機(jī)師傅們已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月領(lǐng)取工資時(shí)有三四百塊是鋼镚兒了（10月30日《德州日?qǐng)?bào)》）。

　　初聽“工資論斤發(fā)”，人們或許會(huì)以為公交公司效益有多好，職工發(fā)的工資增加了。細(xì)細(xì)一看才知道，由于銀行不愿收硬幣，公交公司無奈之下只得出此下策。試想一下，在發(fā)工資的日子里，職工用袋子把工資大包小包地提回去，其“壯觀”的景象，想不發(fā)笑恐怕也很難。
　　但在現(xiàn)實(shí)生活中，與公交公司為零錢多發(fā)愁相反的是，很多城市小商小販，卻往往為沒有零錢為難。因?yàn)楹芏嚆y行對(duì)零鈔清點(diǎn)開收手續(xù)費(fèi)，換零錢要收費(fèi)，存零錢同樣要收費(fèi)，于是在一些地方，出現(xiàn)了專門倒騰零錢，從零鈔和整錢兌換中獲取利益的“職業(yè)換鈔人”。
　　應(yīng)該說，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，只要市場(chǎng)需要，相關(guān)的交易就可以進(jìn)行。如果真是這樣，公交公司和小商小販為零錢發(fā)愁的尷尬就不會(huì)存在：公交公司自己把零錢批發(fā)給商販，不但省下了到銀行兌換的“點(diǎn)鈔費(fèi)”，說不定還能得到一筆辛苦費(fèi)。但事實(shí)上，根據(jù)《中華人民共和國(guó)人民幣管理?xiàng)l例》的規(guī)定，一旦在零錢兌換中形成事實(shí)上的不等價(jià)兌換，有關(guān)部門有權(quán)對(duì)兌鈔人的非法收入進(jìn)行沒收。正所謂“天下沒有白看的把戲”，要公交公司義務(wù)為商販換零錢，這樣的交易的確沒法做下去。
　　其實(shí)，在我國(guó)的香港地區(qū)和新西蘭等國(guó)家，就有一種經(jīng)過有關(guān)部門注冊(cè)的專業(yè)清點(diǎn)公司從事這項(xiàng)服務(wù)。這些公司除了承擔(dān)為銀行武裝押運(yùn)鈔票之外，還負(fù)責(zé)銀行現(xiàn)金的清點(diǎn)核數(shù)和柜員機(jī)的加、補(bǔ)款工作，從給別人換零鈔中獲得不菲的收益。而在國(guó)內(nèi)之所以屢屢出現(xiàn)零鈔兌現(xiàn)難的新聞，關(guān)鍵就是沒有規(guī)范的管理制度和辦法，讓銀行處于壟斷地位。存零鈔收費(fèi)、換零鈔要錢，稍不注意還要給你臉色看。一些企業(yè)和個(gè)人不堪重負(fù)，無奈之下出現(xiàn)“工資論斤發(fā)”的尷尬！
　　零鈔兌換之所以難，其實(shí)就難在流通環(huán)節(jié)的銀行里。與其一味責(zé)難銀行，倒不如讓市場(chǎng)去化解這個(gè)難題。金融管理部門盡早出臺(tái)相關(guān)的管理制度和辦法，使零鈔兌換規(guī)范化、合法化，相信困難將不再。老是有“工資論斤發(fā)”的新聞登上報(bào)紙的版面，無論如何也讓人笑不起來！