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5月11日,肩負(fù)著中國(guó)大型客機(jī)研制使命的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海成立。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江,中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲,全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼等出席大會(huì)。新華社記者:張明
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綜合新華社上海5月11日電 肩負(fù)著中國(guó)大型客機(jī)研制使命的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司,11日上午在上海隆重成立。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江,中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲,全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼等出席成立大會(huì)。 中國(guó)商飛公司的成立,開(kāi)啟了中國(guó)自主研制大型客機(jī)的新篇章。 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立,由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、上海國(guó)盛(集團(tuán))有限公司、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司、中國(guó)鋁業(yè)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、中國(guó)中化集團(tuán)公司共同出資組建,由國(guó)家控股的有限責(zé)任公司。張慶偉任公司董事長(zhǎng)、黨委書記,金壯龍任總經(jīng)理。 公司注冊(cè)資本為190億元,總部設(shè)在上海,包括研發(fā)、總裝制造和客戶服務(wù)三大中心,飛機(jī)研制過(guò)程中的資源配置則面向全球。 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍?jiān)诮邮苄氯A社記者專訪時(shí)透露,民資、外資可能在今后參與到大飛機(jī)的研制生產(chǎn)中。 在提及此次公司的組織架構(gòu)尚未吸納民間資本時(shí),金壯龍解釋說(shuō),新成立的這家公司作為一家中央企業(yè),在股東構(gòu)成上已經(jīng)有所突破:國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院;地方政府參與;寶鋼、中鋁等央企屬于“行業(yè)外”,是非航空類企業(yè)。這一組織形式,就是考慮到在研發(fā)、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、適航取證方面發(fā)揮各股東的作用。 金壯龍說(shuō):“至于民資或外資,在今后的配套中,還會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮作用。比如,在今后飛機(jī)研制過(guò)程中的機(jī)載部分、零部件生產(chǎn),會(huì)有國(guó)外供應(yīng)商參與! 而在此之前,“大飛機(jī)項(xiàng)目將多渠道募集資金,不排除民營(yíng)資本介入其中”的消息,已傳入不少關(guān)注者的耳中。 除了廣東昌盛這家屈指可數(shù)的從事飛機(jī)研發(fā)的民營(yíng)企業(yè)之外,更多的民間資本則打算參與到大型客機(jī)的制造環(huán)節(jié)。在西安閻良國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地,目前已有60余家與航空有關(guān)的企業(yè)進(jìn)入,其中90%為民營(yíng)企業(yè)。不少企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,是沖著“大飛機(jī)大部件制造很可能放在西安”的消息而來(lái)的。 曾擔(dān)任大飛機(jī)專項(xiàng)論證小組協(xié)調(diào)員、觀察員,后任上海國(guó)防科工辦軍工處副處長(zhǎng)的何志慶認(rèn)為,“大飛機(jī)”項(xiàng)目的最終目的是商業(yè)成功,并實(shí)現(xiàn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)化,那么,推動(dòng)投資主體多元化,鼓勵(lì)民營(yíng)資本等各類資本參與,從而激發(fā)市場(chǎng)的活力,應(yīng)是一個(gè)值得考慮的選擇。
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