63.4％的人期望列車員提供更貼心的服務(wù)。但被訪者也認(rèn)為，春運期間
    鐵路工作者都在承受高負(fù)荷工作，希望大家體諒他們，不要隨便沖他們發(fā)脾氣

    “我們常常聊火車上的奇遇，甚至幻想有一段浪漫的旅途邂逅。”北京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院的程嵐捂著嘴，笑得很燦爛。
    快放假了，春運成了大學(xué)校園“寢室臥談會”的話題，春運難在當(dāng)下無法回避，但是他們更愿意開朗地面對，而且困難更能考驗一個人的品質(zhì)�！叭ツ昊丶业幕疖嚿�，我遇到一個男生，在20多個小時的旅途中，他成了我們的開心果——講笑話，樂于助人，還幫我擠過2節(jié)車廂打開水泡面，在他面前，春運中的一切嘈雜和煩躁都化作烏有，他的臉上洋溢著陽光般的微笑。”這個男生現(xiàn)在是程嵐的男友。
    “我的經(jīng)歷感染了全班女生，她們都對春運滿懷期待。春運中還有很多美好的東西，不僅僅只有浪漫�！背虓拐f。
    春運臨近，在大多數(shù)人都頭疼著買票難、等車難、坐車難等諸多可能時，有一撥兒像程嵐這樣的人期望在寒冷的冬季，給身邊的人最大的善意，讓春運充滿微笑和溫暖。上周，中國青年報社會調(diào)查中心通過北京益派市場咨詢有限公司，對2202人進行的調(diào)查顯示，98.6％的人支持“微笑春運”，其中66.3％的人將是春運中的一員。

76.2％的人認(rèn)為增開旅客列車能惠及自已

    中央民族大學(xué)大四學(xué)生滿貞是程嵐的男友。聊起與程嵐的邂逅，他有些羞澀，“沒她說的那么夸張，我只是覺得那樣做能讓大家都比較放松”，國家也采取了很多措施緩解春運難，旅途中大家要多一些理解和寬容。
    據(jù)悉，2009年春運自1月11日起至2月19日止，為期40天，預(yù)計將發(fā)送旅客1．88億人次，同比增加1373萬人次，增長8％，日均470萬人次，同比增加34萬人次。
    面對嚴(yán)峻的春運形勢，今年鐵道部出臺了一系列措施，如繼續(xù)在全國范圍內(nèi)發(fā)售學(xué)生往返票；新增北京地區(qū)的農(nóng)民工團體票；在農(nóng)民工運輸重點地區(qū)都增加了運能，全國共增開跨鐵路局旅客列車22對；要求售票員當(dāng)班時嚴(yán)格遵守“四不準(zhǔn)”作業(yè)紀(jì)律，即不準(zhǔn)代賣代買車票、不準(zhǔn)搶票占票、不準(zhǔn)帶現(xiàn)金、手機上崗、不準(zhǔn)售票桌內(nèi)存放個人物品，同時將組織專項行動打擊倒票等。
    本次調(diào)查中，當(dāng)問到“你認(rèn)為鐵道部的哪些措施可以惠及你”，76.2％的人對在全國增開旅客列車，增加了運能的措施表示認(rèn)可；75.9％的人認(rèn)為是打擊倒票行為的措施；37.8％的人選擇了繼續(xù)在全國范圍內(nèi)發(fā)售學(xué)生往返票；19.3％的人表示，一些地區(qū)新增農(nóng)民工團體票的措施可以惠及自己。
    “現(xiàn)在春運最大的問題就是買票難，今年鐵道部的措施都是在竭力解決這個問題。”一位新浪網(wǎng)友留言表示，希望能在火車站增派更多的便衣巡警打擊“黃牛黨”的倒票行為，同時能盡快建立“火車票實名制”。
    “為了提高春運效率，保障旅客安全，是否還可以將檢票時間提前呢？”滿貞建議說。
    調(diào)查顯示，55.8％的人贊同滿貞的觀點，期望檢票時間能盡量提前。此外，70.9％的人期望候車室加強服務(wù)；70.8％的人期望列車更加注意餐飲衛(wèi)生、安全；65.3％的人期望列車安檢更加細(xì)致，保證旅客安全；41.7％的人期望志愿者積極行動，把奧運會中的微笑服務(wù)展示出來。
    “檢票時間提前不太可能。”北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院系統(tǒng)工程與控制研究所教授賈元華說，如果在列車沒有準(zhǔn)備到位的時候就提前檢票很容易出現(xiàn)問題。而且如果提前檢票，很多人可能更提前地來到候車室，還是達(dá)不到效果。
    賈元華認(rèn)為，保障候車室的安全，不造成旅客滯留的最佳措施不在于提前檢票，而是提倡大家不要過早來到火車站，“候車室是有最大安全容量的，火車站按理來說應(yīng)該像汽車站一樣，乘客來了就走。但是由于很多乘客提前來到候車室，給候車室造成巨大壓力和安全隱患。所以希望大家盡量晚去火車站”。國家非常注重春運期間的安全，春運期間的火車站也隨時處在戰(zhàn)備狀態(tài)。
    據(jù)12月18日鐵道部出臺的《突發(fā)大客流及旅客列車大面積晚點應(yīng)急預(yù)案》，一旦列車大面積晚點、旅客大量滯留，列車要每半小時向鐵路局匯報，必要時啟用備用動車組頂替晚點車底，從而及時處置上述突發(fā)事件、提高應(yīng)急反應(yīng)能力、迅速恢復(fù)行車秩序、車站秩序、疏散大量滯留的旅客。
    “由于我國人口眾多，人員流動性強，春運壓力暫時還無法緩解，所以當(dāng)下更需要大家能夠互相諒解�！辟Z元華說。

60.9％的人認(rèn)為旅客之間應(yīng)該善意幫助

    “我曾遇到過一個列車員，人特別好，還為我開了‘后門’呢。”滿貞說，一次回老家的途中，他混進了臥鋪車廂，和一個大媽攀談起來。后來大媽熱情地邀請滿貞在她不需要睡覺的時候過來休息，并留下了手機號碼。后來，疲憊的滿貞在凌晨四點的時候收到大媽的短信，說可以過來了。但無奈的是，通往臥鋪的門緊緊關(guān)閉著。滿貞靠坐在門邊睡著了。
    “起來，怎么睡在這里呢？”一個女列車員推醒了滿貞。當(dāng)他告訴她事情原委后，列車員打開了門說：“悄悄進去吧，在這里會著涼的�！睗M貞說，旅途中充滿愛心的人們的一點一滴讓他對身邊的每個人也都充滿善意，他相信，這種愛能夠通過每個人傳遞下去。
    本次民調(diào)中，63.4％的人期望列車員提供更貼心的服務(wù)。但滿貞和賈元華都認(rèn)為，春運期間，鐵路工作者都在承受高負(fù)荷工作，希望大家能夠更多地體諒他們，不要隨便沖他們發(fā)脾氣。
    “鐵路工人工資太低了，付出超額的工作量。國家不能一味地建線、修路、購買高檔列車，還要知道把錢花在人身上往往效益最高�！币晃凰押�安徽網(wǎng)友留言說。
    “誰不想身邊充滿溫暖呢？誰不希望更多地幫助別人呢？我希望春運中的每個人都能微笑地面對身邊的每一個人�！睗M貞說。
    在本次民調(diào)中，有一個問題：“有人提出‘微笑春運’，希望每一個乘客和乘務(wù)員以最大善意面對身邊人，對此你支持嗎？”結(jié)果顯示，98.6％的人選擇“支持”，讓旅途充滿微笑和溫暖。此外，60.9％的人認(rèn)為旅客之間、旅客與列車員之間應(yīng)該互相體諒，善意幫助。