國際鐵礦石談判首發(fā)定錘:漲價65%
    2008-02-19    作者:高建鋒 董文勝    來源:中國證券報

  昨日(18日),日本鋼廠新日鐵(Nippon)新聞發(fā)言人宣布,該公司及其合作伙伴韓國浦項制鐵(Posco)已與巴西淡水河谷公司(Vale)就2008財年兩種鐵礦石基準(zhǔn)價格分別上漲65%和71%達(dá)成協(xié)議。與此同時,日本第二大鋼廠JFE鋼鐵也宣布與淡水河谷達(dá)成同樣漲幅的協(xié)議。
  在這一出人意料的談判結(jié)果面前,中國鋼鐵業(yè)、澳大利亞兩大鐵礦石生產(chǎn)商均不愿意明確表態(tài)是否將跟風(fēng)簽約。那么,其他談判方會不會接受這一談判結(jié)果?為什么是新日鐵首發(fā)定價?為什么漲幅是65%和71%?

  面對65%的價格上漲,中國鋼鐵業(yè)、澳大利亞兩大鐵礦石生產(chǎn)商均不愿意明確表態(tài)。本報資料圖片
為何是新日鐵

  日本鋼廠此前曾表示,在2008財年鐵礦石談判中不會貿(mào)然與供方達(dá)成協(xié)議,會先等待和觀察中國方面的談判進(jìn)程。因此,多數(shù)市場人士均認(rèn)為,寶鋼集團(tuán)仍會像2007年一樣主導(dǎo)鋼廠方談判,并與巴西淡水河谷首發(fā)定價。
  但日韓鋼廠卻“捷足先登”,接受65%的大幅漲價,多少令中國方面有點措手不及。聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱認(rèn)為,過去數(shù)周以來,日本企業(yè)忌憚澳洲礦山,率先定價以結(jié)束談判早有伏筆。
  他表示,1月份以來,寶鋼與澳大利亞必和必拓(BHP)、力拓(Rio Tinto)和淡水河谷的數(shù)次談判均無果而終,雙方不僅在漲價幅度上分歧巨大,在合同定價方式上同樣爭論不休。
  1月30日,寶鋼股份與必和必拓簽署總量為9400萬噸的鐵礦石長期供貨合同,并在定價上以“雙方認(rèn)可的價格”一筆帶過,令外界萌生各種猜測。必和必拓宣稱,新簽合同將“有彈性地”允許鐵礦石價格反映市場狀況,釋放出傳統(tǒng)的國際公開價格體系可能打破的信號。
  由于日本企業(yè)是100%長期合同方式進(jìn)口鐵礦石,一旦長期合同體制被打破,其受到的沖擊大于中國鋼鐵企業(yè)。此外,日本1.2億噸鋼產(chǎn)量中30%用于出口,整個鋼鐵行業(yè)命脈全系于出口,自然寧愿接受高漲幅,也要維持長期合同體系。
  “寶鋼的大單合同適時出現(xiàn),BHP對媒體的暗示性言論,被日本方面誤讀,中日企業(yè)及時溝通不力,或是造成日本企業(yè)急于結(jié)束談判的主要因素!彼硎。

為何是65%和71%

  記者獲得的一份文件顯示,2008財年淡水河谷南部粉礦價格(離岸價)將由2007財年的72.11美分/干公噸度上漲65%至118.98美分/干公噸度;而品質(zhì)較好的Carajas粉礦價格將由125.17美分/干公噸度上漲71%至125.17美分/干公噸度。
  “上漲幅度大大超出了先前中國方面30%的心理預(yù)期,也超過了主要媒體和研究機(jī)構(gòu)50%的主流預(yù)測!焙鷦P表示,2003年至2007年,國際鐵礦石基準(zhǔn)價格累計漲幅高達(dá)188%。
  鋼鐵行業(yè)專家徐向春則認(rèn)為,這一漲幅也在意料之中。過去一年鐵礦石現(xiàn)貨價格暴漲,但中國鋼鐵業(yè)對鐵礦石的剛性需求不減反增。同時,鋼材價格也大幅上漲,上游礦山行業(yè)趁機(jī)轉(zhuǎn)移利潤是不爭的事實。
  胡凱也表示,此次漲價后,澳大利亞品位為63.5%的鐵礦石長期合同離岸價格為85美元/噸,仍高于目前現(xiàn)貨市場上印度鐵礦石價格60美元/噸。
  “我的鋼鐵網(wǎng)”分析師高波表示,此次漲價使噸鋼成本增加30美元/噸,我國鋼鐵行業(yè)應(yīng)該可以承受。

其他談判方會否跟進(jìn)

  至此,全球排名第二至第四的鋼廠均已達(dá)成協(xié)議,為全球鐵礦石談判達(dá)成一致拉開序幕。但中國鋼鐵業(yè)和澳洲礦山仍未明確表態(tài)。
  記者昨日獲悉,目前寶鋼與淡水河谷正在海南三亞繼續(xù)展開談判。
  市場人士認(rèn)為,必和必拓和力拓是否遵循該漲幅仍不確定,兩大公司目前忙于收購事宜,或許不會很快跟進(jìn)此談判結(jié)果,并且他們之前也提出海運費補償?shù)恼f法。
  徐向春表示,如果澳洲礦山繼續(xù)要求海運費補償,將使中國鋼鐵業(yè)“雪上加霜”,顯然寶鋼難以接受。從中國鋼鐵業(yè)的角度來講,不接受這一談判結(jié)果可能給予澳洲一個改變傳統(tǒng)國際鐵礦石公開價格談判體系的機(jī)會,因而預(yù)計會跟進(jìn)。
  高波也表示,澳洲礦山肯定會繼續(xù)要求海運費補償,但最終不過是“走走過場”而已。

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