商務(wù)部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：今年１—５月我國累計(jì)交易二手車８０．４９萬輛，同比增長１８．３６％；５月交易二手車１９．３４萬輛，同比增長３８．２２％，二手車市場穩(wěn)中有升。
    然而，業(yè)內(nèi)一直看好的品牌二手車仍處于曲高和寡的境地。據(jù)了解，雖然大多數(shù)轎車合資企業(yè)都開展了品牌二手車業(yè)務(wù)，但目前北京月均經(jīng)營數(shù)量超過１００輛的品牌二手車店不超過５家。

品牌二手車遭遇制度瓶頸

    “目前我們最希望政府把經(jīng)營權(quán)批下來，出臺(tái)統(tǒng)一的交易稅標(biāo)準(zhǔn)，并給品牌二手車經(jīng)營公司一個(gè)公平的增值稅稅率政策�！币晃槐本┙�(jīng)銷商的話道出了目前困擾品牌二手車發(fā)展的三大政策壁壘。
    一是經(jīng)營資格審批難。由于工商部門缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，４Ｓ店二手車經(jīng)營資格遲遲審批不下來。品牌二手車的過戶、發(fā)票的開立等等一系列手續(xù)仍在舊車交易市場辦理，二手車經(jīng)銷商更多的是經(jīng)紀(jì)行為。
    二是交易費(fèi)完全由當(dāng)?shù)囟�手車交易市場或地方有關(guān)部門自主決定，各地二手車交易費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。
    三是稅率困擾。按照現(xiàn)有政策，二手車經(jīng)營公司應(yīng)該按照交易車輛銷售價(jià)格的２％繳納增值稅，而二手車經(jīng)紀(jì)公司從事的是中介活動(dòng)，無需繳納增值稅。

提升消費(fèi)者信心是關(guān)鍵

    華星車緣二手車總經(jīng)理胡定成認(rèn)為，品牌二手車發(fā)展緩慢，除了遭遇政策瓶頸，沒有形成規(guī)模優(yōu)勢外，還有一個(gè)重要原因就是誠信不足。
    他介紹說，迫于經(jīng)濟(jì)壓力，目前，有些品牌二手車店在堅(jiān)持誠信方面放松了要求。雖有上百項(xiàng)嚴(yán)格的認(rèn)證、質(zhì)保等承諾，但在實(shí)際運(yùn)作中多已流于形式。一些品牌二手車經(jīng)銷商的主要業(yè)務(wù)，與二手車經(jīng)紀(jì)公司分別不大。如此下去，不僅阻礙品牌二手車經(jīng)銷商良好形象的樹立，而且影響消費(fèi)者對(duì)品牌二手車的信心。
    德國機(jī)動(dòng)車監(jiān)督協(xié)會(huì)國際業(yè)務(wù)總監(jiān)史蒂芬?布萊特認(rèn)為，中國二手車發(fā)展主要存在幾大瓶頸：首先，技術(shù)和質(zhì)量上都缺乏有影響力的驗(yàn)證體系；其次，經(jīng)銷商對(duì)二手車缺乏保險(xiǎn)體系，售后服務(wù)質(zhì)量良莠不齊；第三，銷售環(huán)節(jié)不明碼實(shí)價(jià)。
    買進(jìn)賣出統(tǒng)一體系缺失、市場局面混亂，直接影響消費(fèi)者對(duì)二手車的信心。“消費(fèi)者信心不是一朝一夕建立起來的，但這是品牌二手車的立足之本�！币晃粚汃R經(jīng)銷商說。

第三方評(píng)估維修缺失

    統(tǒng)計(jì)顯示，去年歐洲新舊車交易量分別是１８００萬輛和３６００萬輛；而我國新車交易量為７２０萬輛，舊車交易量據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)僅為１９１萬輛。
    業(yè)內(nèi)人士指出，二手車市場的繁榮必須有政府、汽車保險(xiǎn)、汽車認(rèn)證、汽車維修、制造商、經(jīng)銷商的緊密配合。目前我國二手車市處于廠家獨(dú)大階段，其評(píng)估、維修、銷售等環(huán)節(jié)均占主導(dǎo)，造成其他獨(dú)立相關(guān)機(jī)構(gòu)步履維艱。失去這些第三方機(jī)構(gòu)的支持，品牌二手車陷入叫好不叫座的困局。
    中國的二手車銷售目前主要是通過廠家、經(jīng)紀(jì)公司和品牌二手車店完成，汽車拍賣剛剛起步，網(wǎng)上交易還很概念化。“目前二手車拍賣要繳４％的增值稅，雖然會(huì)增加成本，但能加快資金回流，今后我們也會(huì)嘗試�！� 一位北京二手車銷售商說。
    較之中國，歐洲的二手車市場已經(jīng)建立起成熟的體系，大約３２萬家汽車交易和維修企業(yè)創(chuàng)造的營業(yè)額已超過汽車制造業(yè)。二手車交易方式也相對(duì)多元，消費(fèi)者除了通過經(jīng)銷商、個(gè)人買賣外，還可以通過網(wǎng)絡(luò)和拍賣的方式交易。經(jīng)過第三方認(rèn)證的拍賣和網(wǎng)上交易兩種方式，已獲得消費(fèi)者認(rèn)可，占據(jù)了不少銷售份額。

二手車買賣新規(guī)有望出臺(tái)

    在日前舉辦的第二屆中國二手車國際論壇上，國家工商總局市場規(guī)范管理司副司長黎曉寬說，政府支持品牌二手車的發(fā)展，鼓勵(lì)４Ｓ店把二手車置換作為重要業(yè)務(wù)內(nèi)容來對(duì)待，目前工商行政管理總局正在就品牌二手車面臨的問題進(jìn)行認(rèn)真的研究。
    黎曉寬表示，工商行政管理系統(tǒng)已經(jīng)開始實(shí)行企業(yè)信用分類監(jiān)管，逐步將各類企業(yè)按照信用狀況分成四個(gè)類型，并定期向社會(huì)公布。近期，還將發(fā)布《二手車買賣合同示范文本》，希望二手車買賣雙方權(quán)益都能得到保護(hù)。

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    新車降價(jià)會(huì)導(dǎo)致二手車貶值，品牌二手車經(jīng)銷商為了避免這種風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)盡快把手中的車銷售出去。但是品牌二手車銷售商通常會(huì)留下本品牌二手車自己銷售，而把非本品牌二手車交給二手車拍賣公司進(jìn)行銷售。這有利于提高資金的流通率。
    而經(jīng)紀(jì)公司有庫存時(shí)間過長的二手車時(shí)，會(huì)把車交給二手車拍賣公司快速銷售套現(xiàn)。在歐洲，拍賣是二手車銷售的主要渠道之一。