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| 2006-12-18 實(shí)習(xí)生:朱敏翔 記者:陶健 來源:《解放日報(bào)》2006年12月18日 9版 |
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這是浙江開至宜家家居的班車。邵劍平
攝 |
便捷的交通拉近了上海與周邊城市的距離，琳瑯滿目的商品吸引著越來越多游客前來購物。一些嘉善人吃過晚飯搭乘火車到上海，逛逛商場、喝喝咖啡，再乘火車回家，來滬購物就像飯后散步一樣隨意。
上周五晚（本網(wǎng)編注：12月15日），筆者在徐家匯遇到幾位結(jié)伴來滬的嘉善游客，她們告訴記者，每天下午16點(diǎn)44分都有一班到上海的列車途經(jīng)嘉善。她們早早吃過晚飯，搭乘這班車到上海南站，再從南站搭地鐵一號線到徐家匯，加起來不過一個(gè)多小時(shí)。她們準(zhǔn)備在徐家匯逛兩三個(gè)小時(shí)，再搭21點(diǎn)42分的列車回嘉善，到家也不過才23點(diǎn)多。她們說，一來一回，火車票和地鐵票加在一起還不到30元。
筆者了解到，上海南站開通后，由于交通便捷，越來越多的長三角游客到上海來購物、休閑。除了周五晚上飯后散步的，還有很多在周六、周日午飯后乘火車來滬，在徐家匯、淮海路、南京路等商圈、商街買好東西，再篤悠悠吃完晚飯回家。根據(jù)徐匯區(qū)旅游局最新出爐的一份問卷調(diào)查，徐家匯商圈的人流中31.35%來自國內(nèi)非上海的地區(qū)。目前徐家匯地區(qū)日人流集散量大約為41萬人次，粗略估算，平均每天到徐家匯的外地游客至少有十幾萬。
除了徐家匯，南京路步行街、淮海路、南京西路等商街大多與軌道交通相連，又聚集眾多國際名牌，也是國內(nèi)購物客喜愛的“目的地”。毗鄰萬體館的宜家家居是不少蘇浙年輕人裝修新房的必“游”之地。記者在網(wǎng)上搜索，上個(gè)周末僅紹興一地自發(fā)包車到宜家購物的團(tuán)隊(duì)就有三四個(gè)。一些旅行社也看到商機(jī)，做起了上海一日購物游的生意，每位游客收費(fèi)六七十元不等。記者撥打紹興一家旅行社的電話，被告知本周末到上海宜家購物團(tuán)已滿額，要報(bào)名只能等月底了。
名勝景點(diǎn)無法隨意改變，消費(fèi)商品則是常變常新，景點(diǎn)觀光去多了就沒新鮮感，但為購物可以百去不厭，這就是上海都市購物游的生命力所在。筆者了解到，早些時(shí)候徐匯區(qū)旅游局已赴杭州推廣購物游，打出了“下一站———徐家匯”的響亮口號，自此啟動(dòng)徐家匯商務(wù)購物旅游區(qū)的海內(nèi)外推廣行動(dòng)計(jì)劃，其他中心城區(qū)也在紛紛行動(dòng)，吸引國內(nèi)購物游客源。專家認(rèn)為，如何整合商業(yè)優(yōu)勢，因勢利導(dǎo)，把上海打造成長三角都市購物游的中心，是擺在上海商旅業(yè)面前的一大課題。
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