汽車市場和中國汽車企業(yè)們碰到了新難題：小排量汽車增長勢頭明顯放緩，中高級(jí)乘用車表現(xiàn)欠佳，商用車疲軟，各大汽車企業(yè)增產(chǎn)不增收。近來，多家汽車企業(yè)高層都表示，正在密切關(guān)注下半年汽車市場的走向。
　　市場正在期待新的利好政策出臺(tái)。在此敏感時(shí)期，商務(wù)部新聞發(fā)言人公開表示，商務(wù)部正在醞釀和制定多項(xiàng)刺激消費(fèi)的政策措施，為國內(nèi)消費(fèi)的進(jìn)一步發(fā)展加一把勁。其中包括進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車的“以舊換新”。與此同時(shí)，市場更期盼另一項(xiàng)刺激汽車消費(fèi)升級(jí)的利好，即將購置稅減免受益面擴(kuò)大。此政策出臺(tái)后，排量1.8升至2.0升的乘用車將受益，國內(nèi)汽車企業(yè)普遍增產(chǎn)不增收的局面也得以改觀。
　　一場推動(dòng)汽車消費(fèi)的風(fēng)暴，正在悄然醞釀中。
　　6月23日商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)稱，商務(wù)部正在醞釀和制定多項(xiàng)刺激消費(fèi)的政策措施，為國內(nèi)消費(fèi)的進(jìn)一步發(fā)展加一把勁。在家電下鄉(xiāng)的基礎(chǔ)上要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)家電和汽車的“以舊換新”。目前政策正在制定的過程中，進(jìn)一步完善后會(huì)盡快出臺(tái)。
　　證券市場迅速對(duì)此消息做出反應(yīng)。6月23日至24日，汽車股一度崛起。上海汽車短短兩天內(nèi)從14.14元漲至15.58元，漲幅近10%；一汽轎車漲幅約7%。掩藏在國內(nèi)汽車領(lǐng)袖企業(yè)上漲背后的，是對(duì)未來市場盈利狀況、政策利好的預(yù)期。

　　多項(xiàng)利好正在醞釀中

　　今年前5月，汽車業(yè)一度重回天堂。來自工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至5月，國內(nèi)汽車工業(yè)累計(jì)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值10186.07億元，同比增長3.79%，銷售產(chǎn)值負(fù)增長的局面得到扭轉(zhuǎn)。其中5月共實(shí)現(xiàn)工業(yè)銷售產(chǎn)值2453.25億元，同比增長13.21%。
　　但隨著進(jìn)入6月傳統(tǒng)銷售淡季，對(duì)于下半年市場的擔(dān)憂重新籠罩了國內(nèi)汽車企業(yè)。多位汽車企業(yè)高層都憂心忡忡地告訴記者，目前尚無法確定下半年能否延續(xù)上半年的好光景，因?yàn)椴淮_定的因素太多。更多的汽車企業(yè)擔(dān)心，增產(chǎn)不增收的狀況延續(xù)。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，盡管企業(yè)利潤降幅收窄，但前4個(gè)月仍是降多增少。今年前4個(gè)月，19家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）營業(yè)收入下降10.74%，利潤總額下降27.99%，工業(yè)增加值下降6.46%；其中5家企業(yè)利潤開始增長，10家企業(yè)利潤負(fù)增長，4家企業(yè)虧損 。
　　昨日，記者獲悉：高層主管部門已經(jīng)注意到市場的變化，正在抓緊制訂和出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)的政策。商務(wù)部正在加緊出臺(tái)“汽車下鄉(xiāng)”實(shí)施細(xì)則。吸引市場的另一個(gè)利好政策則是購置稅調(diào)整。
　　盡管目前政府主管部門尚未最終確定如何調(diào)整購置稅，但外界流傳兩個(gè)版本。其一，近日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)透露，已建議有關(guān)部門，適當(dāng)延長小排量乘用車購置稅減半政策。其二，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人此前也表示，視市場情況將進(jìn)一步降低購置稅。業(yè)內(nèi)盛傳，排量1.8升至2.0升的中級(jí)乘用車購置稅可能下調(diào)。
　　今年前5個(gè)月，中級(jí)車以上車型表現(xiàn)明顯不及小排量乘用車。以中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)每月公布品牌銷售排行榜為例，今年前5月累計(jì)銷售排名僅兩款中級(jí)車位居第9名和第10，5月單一品牌銷量排行榜中僅雅閣一款中級(jí)車上榜。安信證券汽車分析師孫木子指出，“1.8升至2.0升的中級(jí)乘用車市場是最主流的市場之一，無論市場空間還是盈利空間都相當(dāng)可觀。一旦這一市場啟動(dòng)，中國汽車企業(yè)或?qū)⒄嬲�扭轉(zhuǎn)增產(chǎn)不增收的局面�！�
　　中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊指出，“如果出臺(tái)一些針對(duì)中級(jí)車市場的消費(fèi)扶持政策，這一市場或?qū)��?fù)蘇。比如說以舊換新的力度更大一些，更面向中級(jí)乘用車市場一些，都有可能帶動(dòng)這一市場。但刺激作用多大，需要看對(duì)舊車的補(bǔ)償力度有多大，是不是高于市場上舊車出售價(jià)、手續(xù)是否復(fù)雜等�！�
　　在等待利好出臺(tái)的同時(shí)，汽車企業(yè)高層希望政策扶持的時(shí)間更長一些或者力度更大一些。長安汽車董事長徐留平指出，僅僅減免5%購置稅，力度略嫌不足。長城汽車總裁王鳳英則指出，通常汽車企業(yè)研發(fā)一款新車的周期至少2年至3年，如果購置稅減免的政策只實(shí)施一年，對(duì)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的提振作用相當(dāng)有限。
　　另外一些企業(yè)更關(guān)注利好出臺(tái)的時(shí)機(jī)。上海通用別克汽車品牌營銷部部長施弘表示，今年下半年對(duì)中高級(jí)車市至關(guān)重要。如果國家出臺(tái)針對(duì)排量1.8升或2.0升乘用車的扶持政策，那么政策發(fā)布的時(shí)機(jī)很重要。在7月、8月傳統(tǒng)銷售淡季時(shí)出臺(tái)優(yōu)惠政策，將大大推動(dòng)中高級(jí)乘用車的銷售。如果年底出臺(tái)相關(guān)利好，中高級(jí)車市不會(huì)有太大改觀。

　　地方性利好傾情出臺(tái)

　　6月1日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需 鼓勵(lì)汽車家電以舊換新實(shí)施方案》時(shí)，明確指出, “各有關(guān)省市人民政府和國務(wù)院有關(guān)部門要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定明確的實(shí)施細(xì)則，認(rèn)真組織實(shí)施抓好落實(shí)。”因此，各地方政府在呼吁和等待國家主管部門出臺(tái)其它扶持性政策之際，也毫不客氣地根據(jù)自身實(shí)力擴(kuò)大了利好幅度。
　　河南省平頂山市財(cái)政局在原 “汽車、摩托車下鄉(xiāng)”政策基礎(chǔ)上，將優(yōu)惠補(bǔ)貼范圍進(jìn)一步向商用車和河南省生產(chǎn)的汽車延伸。首先，平頂山市將直接購買輕型載貨車納入補(bǔ)貼范圍，每輛車補(bǔ)貼車價(jià)的10%、單價(jià)5萬元以上的車型載貨車車定額補(bǔ)貼5000元。此外，新購河南生產(chǎn)的、在補(bǔ)貼范圍內(nèi)汽車時(shí)，除享受國家補(bǔ)貼外，還可得到3%的補(bǔ)貼。其二，總質(zhì)量1.8噸以下的微型載貨車也被納入補(bǔ)貼范圍，補(bǔ)貼幅度與輕型載貨車相同。
　　中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊指出，“上海的以舊換新政策更不同，將舊車出售到外地、在上海置新車也能享受以舊換新的補(bǔ)貼。如此一來，既可以得到賣舊車的錢，又可以得到購買新車的補(bǔ)貼�！�
　　根據(jù)2009年6月1日上海市商務(wù)委實(shí)施的《上海市鼓勵(lì)老舊汽車淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法》規(guī)定，根據(jù)舊車的型號(hào)、上牌時(shí)間，以舊換新將得到4500元至7500元不等的補(bǔ)貼。此外，為了讓消費(fèi)者更迅速拿到補(bǔ)貼，上海市已經(jīng)開展了一站式的服務(wù)點(diǎn)，消費(fèi)者可在上海市機(jī)動(dòng)車回收中心及各大二手車市場一次性獲得補(bǔ)貼。
　　上海市以舊換新第一單花落上海通用汽車，一位彭姓消費(fèi)者在上海市舊機(jī)動(dòng)車交易市場賣出1994年上牌的普桑，其后購買了價(jià)格17.68萬元的上海通用汽車別克，得到了4500元的舊車淘汰補(bǔ)貼。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，上海汽車、上海大眾、上海通用將成為上海市以舊換新政策最大受益者。首先，這是一塊巨大的蛋糕。上海市汽車保有量為137萬輛，排放量在國I及以下標(biāo)準(zhǔn)的汽車有33.4萬輛，占全市汽車的60%以上。一旦這一部分汽車涌入以舊換新大軍，將拉動(dòng)約70億元的汽車消費(fèi)。其次，上汽集團(tuán)及旗下企業(yè)具有本土作戰(zhàn)的優(yōu)勢，旗下的二手車置換公司、4S店在上海已經(jīng)形成一站式服務(wù)，消費(fèi)者以舊換新更為便捷。
　　記者了解到，上汽集團(tuán)已經(jīng)盯上這一塊市場，上汽集團(tuán)自主品牌、上海大眾、上海通用紛紛出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)政策，如榮威、名爵、大眾、斯柯達(dá)、別克、雪佛蘭額外開出了價(jià)值約5000元的激勵(lì)措施。