成渝高鐵將動工川青鐵路已納入國家規(guī)劃
    2010-01-04    作者:劉文藻    來源:成都晚報

    成渝高鐵將于今年動工,全長308.59公里的成渝高鐵將成都和重慶的時空距離縮短到一個小時之內(nèi)。這條鐵路的開通將充分發(fā)揮成都、重慶區(qū)域中心城市的輻射作用,加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程,并成為連接川渝地區(qū)的重要城際交通通道,促進(jìn)成渝經(jīng)濟圈的可持續(xù)發(fā)展。另據(jù)了解,通過3至5年努力,以成都為核心的我省鐵路樞紐將初步建成,新建出川通道設(shè)計時速都在200公里以上。

  4年后 1小時內(nèi)到重慶

  成都至重慶鐵路客運專線西起成都,東至重慶市渝中區(qū),北經(jīng)成都與擬建的成綿樂客運專線相連,南經(jīng)重慶與擬建的重慶至萬州客運專線連接,形成川渝地區(qū)城際客運骨干網(wǎng)。
  “投資接近400億元,建成后成渝兩地直達(dá)客車耗時還不到一個小時! 市交委軌道處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)中鐵二院編制的項目可行性研究報告,新建鐵路成都至重慶客運專線西起成都東客站,向東經(jīng)簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、隆昌后進(jìn)入重慶市境內(nèi),后經(jīng)榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩至終點重慶站。線路全長308.59公里,橋隧比重為65.8%,工程估算投資總額398.9億元,其中靜態(tài)投資358.5億元,建設(shè)工期為4年。
  屆時,成渝兩地之間最短將3至5分鐘發(fā)出一班動車組列車,到2030年每天將開行動車組200多對,年最高通行能力可達(dá)6000萬人次。

  建成后 形成城際客運骨干網(wǎng)

  “這不僅僅只是讓兩地之間的距離更近,也將拉動沿線的經(jīng)濟發(fā)展!毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,成渝高鐵的修建為充分發(fā)揮成都、重慶區(qū)域中心城市的輻射作用,加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程,提高成渝鐵路通道運輸能力和服務(wù)水平,加快構(gòu)筑全國快速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)。同時,成渝客運專線位于我國西南地區(qū)成渝經(jīng)濟圈,北經(jīng)成都與在建的成綿樂城際客專相連,南經(jīng)重慶與擬建的渝萬客專連接,形成川渝地區(qū)城際客運骨干網(wǎng),是成渝間繼成渝鐵路、成遂渝鐵路后的第三條鐵路通道,是一條連接西南地區(qū)兩個特大中心城市的高速客運通道,并與既有成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路共同構(gòu)筑起成渝兩地綜合交通走廊。

  ▲延伸閱讀

  川青鐵路擬修建

  “鐵路是西部綜合交通樞紐建設(shè)的重中之重,具有引領(lǐng)和帶動的重要作用!毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,成都是西南地區(qū)重要的鐵路樞紐,寶成、成昆、成渝、達(dá)成四大鐵路主干線的交匯點,是國家規(guī)劃的鐵路6大路網(wǎng)性客運中心、14個路網(wǎng)性編組站、18個集裝箱中心站之一。目前,已經(jīng)確定將出川鐵路大通道由現(xiàn)在的4條增至10條。據(jù)悉,川青鐵路、成都經(jīng)西寧至張掖等兩條聯(lián)系西北地區(qū)的干線鐵路已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
  據(jù)了解,通過3至5年努力,以成都為核心的我省鐵路樞紐將初步建成,新建出川通道設(shè)計時速都在200公里以上,將形成成都至貴陽、蘭州、昆明、西安、武漢4小時交通圈,成都至京津冀、珠三角、長三角8小時交通圈,鐵路運輸瓶頸制約將徹底消除。

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