客戶最煩劣質(zhì)汽修
    2007-11-12    焦艷玲    來源:市場(chǎng)報(bào)

  近日,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、清華汽車工程研究院、車人網(wǎng)發(fā)布了《2007年三季度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告》。報(bào)告顯示,我國(guó)汽車安全隱患、生產(chǎn)缺陷比率上升;對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車的投訴仍然集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面,其中以異響問題最為突出;對(duì)輪胎的投訴增長(zhǎng)較快,呈上升趨勢(shì),主要問題表現(xiàn)為吃胎和輪胎起泡。

要求換車、退車的多了

  2007年三季度,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、清華汽車工程研究院、車人網(wǎng)( www.che310.com )共收到汽車用戶投訴1457例,有效投訴為1326例。這些投訴來自于國(guó)內(nèi)各個(gè)省、直轄市和自治區(qū),涉及一汽大眾、上海大眾、廣州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龍汽車、長(zhǎng)安鈴木、一汽豐田等幾十家國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)。
  報(bào)告全面分析2007年三季度全國(guó)用戶委員會(huì)汽車質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站收到投訴、投訴解決率及用戶反映等綜合情況后表明,在售后問題處理方面用戶口碑較好的汽車企業(yè)為:上海大眾、一汽大眾、長(zhǎng)安福特、哈飛汽車、吉利汽車、北京現(xiàn)代。
  在汽車質(zhì)量投訴方面,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等核心部件的投訴比例下降,但對(duì)輪胎、車身附件、空調(diào)系統(tǒng)的投訴比二季度有明顯增加,安全隱患、生產(chǎn)缺陷的比率有所上升。各類投訴按程度分別為:需要維修才能使用的占71.3%,汽車質(zhì)量問題存在安全隱患的占11.4%,因質(zhì)量問題造成交通事故的占3.8%,自燃的占2.2%,廠家自身生產(chǎn)缺陷占11.3%。
  與相比以往,投訴者要求賠償、換車、退車的比率明顯提高。維修成本增加迅速是造成賠償要求的主要原因。另外,久修不好和用戶維權(quán)意識(shí)增強(qiáng)也導(dǎo)致退賠要求增加。其中,投訴者提出維修的占 67.3%;提出賠償?shù)恼?4.3%;要求換車的占6.5%;提出退車的占4.0%;提出召回的占 5.5%等。

輪胎起泡、油耗多

  統(tǒng)計(jì)顯示,2007年3季度,用戶對(duì)汽車質(zhì)量的投訴在總投訴量中仍占多數(shù),汽車質(zhì)量問題投訴占65.7% ,服務(wù)質(zhì)量投訴為34.3%。汽車質(zhì)量投訴中反映較多的問題來自發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)系統(tǒng)、輪胎及油耗多等方面。其中,輪胎問題的投訴增長(zhǎng)較快。
  三季度,一次投訴解決率比二季度明顯上升,二次及多次投訴呈下降趨勢(shì)。其中,產(chǎn)品維修問題的解決率提高較快,而更換零件,尤其是重要零部件的解決周期仍需要較長(zhǎng)時(shí)間。
  三季度,中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量的投訴呈現(xiàn)3個(gè)特點(diǎn):因季節(jié)原因,空調(diào)系統(tǒng)的投訴明顯增加;對(duì)輪胎的投訴呈增長(zhǎng)趨勢(shì),主要問題表現(xiàn)為吃胎和輪胎起泡;經(jīng)濟(jì)型轎車的投訴仍然集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面,其中以異響問題最為突出;中高檔轎車產(chǎn)品的投訴多表現(xiàn)在車身附件方面。

汽車售后服務(wù)投訴占七成

  2007年三季度,全國(guó)汽車售后服務(wù)質(zhì)量投訴表明,服務(wù)收費(fèi)、服務(wù)態(tài)度和配件供應(yīng)在服務(wù)質(zhì)量投訴中占到70%以上。
  同一故障在反復(fù)修理過程中,消費(fèi)者對(duì)工時(shí)等費(fèi)用該由誰承擔(dān)的反映仍十分突出;而配件方面的投訴主要表現(xiàn)在配件供應(yīng)的及時(shí)性、配件價(jià)格過高及質(zhì)量不能保證等方面。
  其中,對(duì)服務(wù)質(zhì)量的投訴反映較多的主要是維修養(yǎng)護(hù)時(shí)的配件問題,占40.5%。其問題主要表現(xiàn)為以次充好,質(zhì)量不過關(guān)等。 此外,投訴人員技術(shù)的占21.3%,投訴服務(wù)態(tài)度的占15.8%,投訴服務(wù)收費(fèi)的占14.1%。
  中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人提醒廣大汽車用戶:盡可能找信譽(yù)和服務(wù)好的4S店對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng);在更換配件時(shí),應(yīng)對(duì)維修站提供的配件包括包裝、廠家、規(guī)格型號(hào)等進(jìn)行查看;在使用產(chǎn)品過程中,產(chǎn)品非關(guān)鍵部位的零件可以修復(fù),而關(guān)鍵部位的零件一旦出現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)更換,以免留下安全隱患。

  相關(guān)稿件
· “萬得汽車”在納斯達(dá)克主板成功上市交易 2007-11-12
· 萬得汽車在納斯達(dá)克成功上市 2007-11-09
· 特殊項(xiàng)目開支拖累 通用汽車三季報(bào)巨虧創(chuàng)紀(jì)錄 2007-11-09
· 日本豐田汽車公司上半財(cái)年盈利創(chuàng)新紀(jì)錄 2007-11-09
· 修車難逃挨宰 汽車維修業(yè)誠(chéng)信面臨考驗(yàn) 2007-11-07