第一條 為規(guī)范沿海船舶排污行為，限制船舶油類污染物的排放，保護水域環(huán)境，依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)，制定本管理規(guī)定。
　　第二條 本管理規(guī)定適用于中華人民共和國管轄海域。
　　第三條 國家對下述船舶的排污設(shè)備實施鉛封管理：
　　（一）適用于交通部《渤海海域船舶排污設(shè)備鉛封程序規(guī)定》范圍的船舶；
　　（二）船舶檢驗證書中注明為遮蔽航區(qū)的船舶；
　�。ㄈ�）僅在港口水域范圍內(nèi)航行、作業(yè)的船舶；
　　（四）遼東半島至山東半島間、雷州半島至海南島間定線航線的船舶；
　　（五）主管機關(guān)根據(jù)轄區(qū)情況確定的特殊航線或水域內(nèi)航行、作業(yè)的船舶。
　　第四條 中華人民共和國海事局負責全國船舶的鉛封管理工作。
　　交通部設(shè)立的各級海事管理機構(gòu)依據(jù)各自職責范圍，負責本轄區(qū)船舶的鉛封實施和現(xiàn)場監(jiān)管工作。
　　第五條 禁止本管理規(guī)定適用的船舶向沿海海域排放油類污染物。
　　船舶所產(chǎn)生的油類污染物須定期排放至岸上或水上移動接收設(shè)施。
　　第六條 除機艙通岸接頭（接收出口）管系外，船舶的油污水系統(tǒng)的排放閥以及能夠替代該系統(tǒng)工作的其它系統(tǒng)與油污水管路直接相連的閥門應(yīng)予以鉛封。
　　第七條 對船舶實施鉛封前，船舶應(yīng)提供與實際情況相符的機艙管系布置圖，并派員配合海事執(zhí)法人員做好鉛封準備工作，使有關(guān)人員能迅速掌握情況。
　　第八條 對船舶實施鉛封中，船舶和海事執(zhí)法人員應(yīng)：
　�。ㄒ唬┖瞬閳D紙與機艙管系是否一致；
　�。ǘ�）核實擬鉛封閥門的作用；
　�。ㄈ�）確認相關(guān)管系中無油污水存在；
　�。ㄋ模┐_認擬鉛封閥門已經(jīng)關(guān)閉緊；
　�。ㄎ澹┩Ｖ挂磺信c油污水有關(guān)的油類活動。
　　在實施鉛封過程中，船舶輪機長應(yīng)全程在場陪同，并確認鉛封位置。
　　第九條 對船舶鉛封完畢后，海事執(zhí)法人員應(yīng)填寫《船舶排污設(shè)備鉛封檢查表》，由船舶和海事執(zhí)法人員簽字蓋章確認。
　　《船舶排污設(shè)備鉛封檢查表》一式兩份，由船舶和實施鉛封的海事管理機構(gòu)各持一份備查�！洞�舶排污設(shè)備鉛封檢查表》應(yīng)在船上保存，直至鉛封設(shè)施重新開封使用為止。
　　第十條 船舶排污設(shè)備一經(jīng)鉛封后，船舶應(yīng)對鉛封的位置予以標識，并有責任使船員了解相應(yīng)的注意事項，始終保持鉛封完好。如果發(fā)現(xiàn)鉛封有損壞現(xiàn)象，應(yīng)及時向海事管理機構(gòu)報告。
　　第十一條 在危及船舶、人命和財產(chǎn)安全的緊急情況下，船舶必須啟封被鉛封閥門時，船舶可自行啟封，事后應(yīng)盡快向?qū)嵤┿U封的或就近的海事管理機構(gòu)報告，并在《輪機日志》和《油類記錄簿》中作相應(yīng)的記載。
　　第十二條 如因本管理規(guī)定第十一條原因發(fā)生污染事故，船舶應(yīng)在保證安全的情況下盡快采取措施進行打撈清除，并接受海事管理機構(gòu)的調(diào)查處理。
　　第十三條 啟封后的船舶，事后應(yīng)重新申請海事管理機構(gòu)進行鉛封，并在申請中注明啟封原因。
　　第十四條 適用本管理規(guī)定的船舶因故不再符合第三條規(guī)定時，應(yīng)向?qū)嵤┿U封的海事管理機構(gòu)申請啟封。啟封前，船上的油污水應(yīng)排放到岸上接收設(shè)施，并在《輪機日志》中記載啟封的時間和船舶的位置。
　　第十五條 海事管理機構(gòu)對船舶的鉛封狀況隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)有擅自啟封或未做標記的船舶，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)處罰。
　　第十六條 本管理規(guī)定由交通部負責解釋。
　　第十七條 本管理規(guī)定自2007年5月1日起實施。

中華人民共和國交通部（章）
二〇〇七年四月十日