據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平10日說，2007年春運(yùn)鐵路火車票票價(jià)將不上浮。（1月10日新華網(wǎng)）

    看到這則消息，筆者首先對鐵道部這一得民心、順民意的善舉表示支持。近年來，每到春運(yùn)時(shí)節(jié)，民眾對火車票漲價(jià)很有意見。輿論對“鐵路部門聽證一次管N年的做法”以及“分流客流”、“削峰填谷”之說提出質(zhì)疑，結(jié)合前不久“北京市民姜海程在火車上吃到高價(jià)白菜，鐵道部部長劉志軍親自批示解決”以及“法律碩士郝勁松起訴鐵道部春運(yùn)漲價(jià)程序違法案”等事件，我們看到民間個(gè)體消費(fèi)者和社會(huì)輿論在維護(hù)個(gè)人與公共權(quán)益上的艱難博弈以及取得的進(jìn)步。
    鐵道部今年表示票價(jià)不上浮，無疑是回應(yīng)民生主題一個(gè)值得提倡的舉措。需要提醒的是，為了避免鐵道部的這一舉措所產(chǎn)生的正效應(yīng)被消解，相關(guān)部門應(yīng)切實(shí)在售票環(huán)節(jié)上采取有效措施，防止各種灰色渠道層層加碼，從中謀取非法利益，確保乘客真正得到實(shí)惠。
    實(shí)際上，我國的鐵路行業(yè)正處于一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，鐵道部為加強(qiáng)鐵路網(wǎng)建設(shè)、提速以及技術(shù)更新等做了不少工作，成績是有目共睹的。但從長遠(yuǎn)看，解決春節(jié)難以及鐵路系統(tǒng)自身的問題，最終還在于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，解決區(qū)域發(fā)展不平衡和鐵路發(fā)展的資金瓶頸問題，具體包括提高技術(shù)和運(yùn)能，鐵路系統(tǒng)自身的改革，改善服務(wù)等。
    值得思考的是，在過去的一年，我們看到了中央致力于解決民生問題所采取的一系列卓有成效的舉措，社會(huì)在各種力量的推動(dòng)下取得了可喜的進(jìn)步。新年伊始，鐵道部就做出了表率，群眾拍手喝彩。但我們同樣看到，在百姓強(qiáng)烈的呼聲之下，一些壟斷企業(yè)和部門，仍然站在狹隘的部門利益基礎(chǔ)上，置民意于不顧，沒有把自己的認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到中央的精神上來。
    從老百姓最關(guān)心、最直接的問題著手，一點(diǎn)一點(diǎn)解決，這是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，化解社會(huì)矛盾，贏得民意的關(guān)鍵。先知先覺者已經(jīng)開始行動(dòng)，還在觀望者是否也該下下決心，來點(diǎn)實(shí)際行動(dòng)了。畢竟，主動(dòng)解決問題，要比迫于壓力被動(dòng)解決效果好。更何況，解決業(yè)已存在的問題，雖然會(huì)存在不少阻力，但這恰恰是相關(guān)部門和行業(yè)改善形象，有所作為的機(jī)遇。