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油價(jià)回落、投資者逢低吸納、中國(guó)內(nèi)地股市大漲5.24%等一系列因素推動(dòng)亞洲市場(chǎng)18日出現(xiàn)普漲局面，為連續(xù)第四日走高。新韓巴黎銀行投資信托管理公司的一名分析師表示，“亞洲地區(qū)下半年經(jīng)濟(jì)前景良好，股市有望出現(xiàn)反彈跡象，而一旦反彈又會(huì)促進(jìn)投資者進(jìn)場(chǎng)。”
收盤(pán)數(shù)據(jù)顯示，日本股市收漲0.73%，韓國(guó)股市收漲1.34%，澳大利亞股市收漲0.38%，新加坡海峽指數(shù)微升0.4%，澳大利亞基準(zhǔn)S&P/ASX
200指數(shù)收盤(pán)上漲20.5點(diǎn)，至5443.2點(diǎn)，漲幅0.4%。此外，在中國(guó)內(nèi)地股市的帶動(dòng)下，香港股市收盤(pán)上漲。藍(lán)籌恒生指數(shù)收盤(pán)上漲267.81點(diǎn)，報(bào)23325.80
點(diǎn)，漲幅1.16%。
但當(dāng)天新西蘭股市ＮＺＸ－５０指數(shù)下跌１２．９４點(diǎn)，收于３３９１．６３點(diǎn)，跌幅為０．３８％，創(chuàng)２７個(gè)月來(lái)最低收盤(pán)點(diǎn)。菲律賓馬尼拉股市主要股指下跌９．０６點(diǎn)，收于２６２８．２０點(diǎn)，跌幅為０．３％。印度股市孟買(mǎi)股市敏感３０指數(shù)下跌２７４．５９點(diǎn)，收于１５４２２．３１點(diǎn)，跌幅為１．７５％。
日本：新興能源股大漲
日本市場(chǎng)抵抗隔夜美股下跌頹勢(shì)，收高104.45點(diǎn)或0.7%，報(bào)14452.82點(diǎn)；東證股價(jià)指數(shù)則收漲0.6%至1409.64點(diǎn)。但分析師多指出，投資人之所以買(mǎi)進(jìn)日股，純粹是因?yàn)槿狈哂形Φ馁Y產(chǎn)。立花證券營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)Kenichi
Hirano表示，先前吸引全球資金流入的美債、黃金及新興股市等投資標(biāo)的正逐漸喪失吸引力�！耙虼送顿Y人選擇投資日股�！彼f(shuō)，“不過(guò)日股價(jià)格不再低廉，日經(jīng)指數(shù)的市盈率已達(dá)17倍，因此投資人也難以積極買(mǎi)進(jìn)日股�！�
在缺乏帶動(dòng)市場(chǎng)方向的因素下，投資人將焦點(diǎn)放在有特定題材的個(gè)股。在油價(jià)大漲以及全球變暖的趨勢(shì)下，替代傳統(tǒng)能源的新興能源股成為市場(chǎng)追捧的新秀。18日，日本電池股勁揚(yáng)，因?yàn)橥顿Y人認(rèn)為車(chē)用電池、混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)車(chē)等產(chǎn)品前景一片光明。
日本最大車(chē)用電池制造商GS
Yuasa股價(jià)飆升12.5%至595日元，漲幅居日經(jīng)指數(shù)成分股之冠。該公司已與三菱商事及三菱汽車(chē)成立合資公司，將生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用的鋰電池。古河電池飆升16.7%至1399日元。新神戶電機(jī)大漲10.6%至1045日元，該公司與日立制作所及日立Maxell合資成立鋰電池事業(yè)。
NEC電子飆漲15.6%，因高盛將該股評(píng)等自“中立”調(diào)為“買(mǎi)進(jìn)”，并指出在電視與手機(jī)用先進(jìn)芯片需求增長(zhǎng)帶動(dòng)下，該公司獲利可望超越市場(chǎng)預(yù)期。
日本股市18日市場(chǎng)交投清淡，共計(jì)換手18.5億股，上周日均量為22.8億股。上漲與下跌家數(shù)比分別為892及664家。
韓國(guó)：輪胎股引領(lǐng)大盤(pán)上攻
韓國(guó)股市周三收高，綜合股價(jià)指數(shù)收漲1.34%至1774.13點(diǎn)。受并購(gòu)預(yù)期推動(dòng)，韓國(guó)輪胎引領(lǐng)大盤(pán)上攻。
作為個(gè)股中最大亮點(diǎn)之一的韓國(guó)輪胎收盤(pán)大漲12.41%至16300韓元，盤(pán)中一度飆漲15%至漲停，因市場(chǎng)盛傳法國(guó)米其林輪胎打算提高其對(duì)這家韓國(guó)最大輪胎廠的持股，為可能的收購(gòu)作準(zhǔn)備�！拔也徽J(rèn)為這是敵意收購(gòu)，可能米其林正在拉高對(duì)韓國(guó)輪胎的股權(quán)�！盨K證券分析師Kim
Yong-soo表示。
此外，造船股與航運(yùn)股反彈回升。造船股全面勁升，本月造船股曾受到亞股疲弱與鋼價(jià)上揚(yáng)拖累大幅走低，現(xiàn)代重工升1.64%至34.05萬(wàn)韓元，截至周二收盤(pán)，該股本月累計(jì)跌幅達(dá)11%。
“就算考慮不利的市場(chǎng)因素，造船股的跌幅也早過(guò)頭了，股價(jià)今日試圖回到較為正常的水準(zhǔn)。”大宇證券分析師Sung
Ki-jong表示。
由于油價(jià)漲勢(shì)暫緩，且航運(yùn)費(fèi)率持穩(wěn)，韓國(guó)航運(yùn)股上揚(yáng)。
韓國(guó)最大干散貨船運(yùn)公司STX造船跳漲4.32%至2900韓元。波羅的海干貨指數(shù)收平，終止連日來(lái)的跌勢(shì)。
“油價(jià)漲勢(shì)放緩有助于提振大盤(pán)指數(shù)，由于沙特阿拉伯料將增產(chǎn)，供應(yīng)面可望改善。”SK證券另一分析師Won
Jong-hyuk指出。
但韓亞金融集團(tuán)與Woori金融控股等金融股表現(xiàn)落后大盤(pán)，因高盛警告稱，美國(guó)銀行業(yè)者將必須籌措至多650億美元，以強(qiáng)化因次貸而弱化的資本結(jié)構(gòu)，并指出信貸危機(jī)恐怕要到2009年才會(huì)到頂。韓亞金融集團(tuán)跌0.57%報(bào)4.39萬(wàn)韓元，Woori金融控股持平，報(bào)1.835萬(wàn)韓元。
韓國(guó)證券交易所周三公布，外資當(dāng)日在韓國(guó)賣(mài)超2070億韓元，法人買(mǎi)超2510億韓元，散戶賣(mài)超1090億韓元。
上漲510家，下跌294家，81家持平。成交量為3.36億股，成交值4.2萬(wàn)億韓元，上日分別為3.3億股與4.8萬(wàn)億韓元。 |