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| 東航注資方案“過關(guān)” 扭虧寄望優(yōu)化網(wǎng)絡(luò) |
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| 2009-02-27 作者:索佩敏 來源:上海證券報(bào) |
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意料之中，東方航空的70億元注資方案以98%以上的高票分別在A股和H股股東會(huì)獲得通過。東航董事長(zhǎng)劉紹勇在股東會(huì)后表示，東航計(jì)劃通過完善網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的方式來實(shí)現(xiàn)扭虧，在不增加運(yùn)力的前提下提高運(yùn)輸能力。對(duì)于市場(chǎng)傳聞的東航與上航重組的消息，他依舊重申其開放合作態(tài)度。
在昨天下午召開的A股股東會(huì)上，向集團(tuán)定向增發(fā)A股的各項(xiàng)議案、定向增發(fā)H股的議案均以超過98%的贊成比率獲得通過。律師同時(shí)還宣布，前一天召開的H股股東會(huì)上，上述兩大議案的通過率也超過了99%。由此，東航的70億元定向增發(fā)方案獲得了股東的認(rèn)同。
公司董事長(zhǎng)劉紹勇在會(huì)后表示，此次募集的70億元資金主要用于補(bǔ)充公司的流動(dòng)資金，至于后續(xù)注資，公司希望有，但目前沒有獲得消息。
于今年2月3日正式當(dāng)選公司董事長(zhǎng)的劉紹勇曾表示，2009年的目標(biāo)是大幅減虧。對(duì)此，劉紹勇昨日透露，完善網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將是扭虧的重要措施。
“優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)就是在不增加運(yùn)力的情況下提高運(yùn)輸能力�！苯諙|航表示，通過網(wǎng)絡(luò)樞紐的中轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)，公司在短時(shí)間內(nèi)一下子新增加了900條航線。同時(shí)，對(duì)中轉(zhuǎn)產(chǎn)品實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，明顯低于其他航空公司的直達(dá)票價(jià)，并保證2至4個(gè)小時(shí)的最短連接時(shí)間中轉(zhuǎn)，由此吸引客源、提升航班客座率。而劉紹勇透露，通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，目前東航在上海的中轉(zhuǎn)能力提高了一倍。
值得注意的是，上海航空近日宣布獲得10億元注資以緩解資金壓力，而此舉也被市場(chǎng)認(rèn)為是為東航與上航重組做好鋪墊。劉紹勇昨日并未對(duì)重組一事作出明確回應(yīng)，只是重申，市場(chǎng)有東航、上航重組的預(yù)期，兩家公司在業(yè)務(wù)上也有合作，但在股權(quán)合作上沒有任何接觸和談判。不過，東航在聯(lián)合重組方面是開放的心態(tài)；無論是服務(wù)型的企業(yè)，或是跟東航網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)、戰(zhàn)略趨同的公司，還是純粹的財(cái)務(wù)投資者，東航都持開放態(tài)度。
此外，針對(duì)東航此前提出的將今年新近飛機(jī)控制在13架的計(jì)劃，劉紹勇昨日透露，目前公司正與波音和空客協(xié)商，對(duì)飛機(jī)交付計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，目前進(jìn)展順利。
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