|
| 看好農(nóng)村市場(chǎng) 奇瑞放“狠話”要做微車(chē)?yán)洗?/td> |
|
|
|
|
|
|
| 2009-01-15 作者:馬連華 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) |
|
|
1月12日，奇瑞在北京正式發(fā)布了微車(chē)品牌“開(kāi)瑞”及全新的LOGO，并展出了包括優(yōu)優(yōu)、優(yōu)派、優(yōu)勁在內(nèi)的多款產(chǎn)品。奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同耀說(shuō)，2009年開(kāi)瑞將全面進(jìn)入微車(chē)市場(chǎng)，高密度投放大中小型、高中低檔微車(chē)產(chǎn)品。目前，開(kāi)瑞優(yōu)派和開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)都已經(jīng)進(jìn)入全面路試階段。
“2009年開(kāi)瑞微車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)是保四萬(wàn)輛爭(zhēng)五萬(wàn)輛，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建到260家以上。未來(lái)開(kāi)瑞品牌將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛，希望3年內(nèi)進(jìn)入微車(chē)市場(chǎng)前三名，并逐步成為微車(chē)?yán)洗蟆＜热粊?lái)了，就要當(dāng)排頭兵�！币@樣規(guī)劃開(kāi)瑞品牌的發(fā)展藍(lán)圖。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2008年微車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量增速均高于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的增速。1~10月，微車(chē)主要企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)微車(chē)
1115358輛和1104369輛，比去年同期分別增長(zhǎng)13.4％和10.8％。
與轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售低迷和競(jìng)爭(zhēng)激烈相比，2009年的微車(chē)市場(chǎng)面臨更多利好因素。從政策環(huán)境來(lái)看，燃油稅的開(kāi)征降低了微車(chē)的使用成本，凸顯出微車(chē)排量小、油耗低的優(yōu)勢(shì)；可能在春節(jié)后實(shí)施的購(gòu)置稅，將按照排量大小征稅，進(jìn)一步降低了微車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本。此外，增值稅轉(zhuǎn)型等政策，也將為微車(chē)市場(chǎng)提供更好的政策環(huán)境。
十七屆三中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，確保“十一五”期末基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，進(jìn)而普遍實(shí)現(xiàn)行政村通油路，逐步形成城鄉(xiāng)公交資源相互銜接、方便快捷的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為微車(chē)提供更好的行駛環(huán)境�！皷|部沿海地區(qū)中小企業(yè)的不景氣導(dǎo)致的農(nóng)民工返鄉(xiāng)潮，以及農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的提速，必將帶動(dòng)微車(chē)消費(fèi)�！币f(shuō)�！巴恋亓鬓D(zhuǎn)政策將使更多的農(nóng)村人口從事第三產(chǎn)業(yè)，微車(chē)正符合這一部分消費(fèi)群體的需要。”吉奧汽車(chē)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
目前，國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)主要包括上汽通用五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、哈飛、昌河等品牌，上汽通用五菱和長(zhǎng)安占據(jù)了市場(chǎng)70％以上的份額。與轎車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)相比，微車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不充分�！拔④�(chē)市場(chǎng)的兩強(qiáng)格局導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分，給后來(lái)者提供了進(jìn)入機(jī)會(huì)。”一位專(zhuān)家說(shuō)。
“近些年的經(jīng)驗(yàn)顯示，不管金融危機(jī)多么嚴(yán)重，對(duì)農(nóng)村的影響并不明顯，這也是微車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。2009年轎車(chē)市場(chǎng)洗牌將加速，但微車(chē)市場(chǎng)是個(gè)例外，將迎來(lái)銷(xiāo)售的春天。”尹同耀預(yù)計(jì)明年微車(chē)的增長(zhǎng)率為8％~9％。
競(jìng)爭(zhēng)的加劇帶來(lái)了產(chǎn)品的升級(jí)換代。尹同耀表示，目前轎車(chē)質(zhì)量同質(zhì)化趨勢(shì)明顯，但微車(chē)的差異很大，離質(zhì)量同質(zhì)化還很遠(yuǎn)。開(kāi)瑞微車(chē)采用了很多先進(jìn)技術(shù)，改變了微車(chē)缺少技術(shù)含量的歷史。
“開(kāi)瑞是完全采用轎車(chē)的工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和零部件供應(yīng)體系開(kāi)發(fā)的，例如開(kāi)瑞首次在微車(chē)上采用了四輪碟殺技術(shù)，換擋位置更加人性化，方向盤(pán)也可以調(diào)控，并采用了與奇瑞轎車(chē)一樣的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，排放達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。”開(kāi)瑞微車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李建強(qiáng)表示，開(kāi)瑞的品質(zhì)將以鈴木為標(biāo)準(zhǔn)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)則向上汽通用五菱看齊。
|
|
|
|
|