隨著民航局6月17日公布了大陸方面包機(jī)的分配方案，航空公司的具體包機(jī)班次也陸續(xù)公布。昨日（6月18日），東航和上航都公布班次，其中東航每周3班由上海起飛，1班由南京起飛，而上航則執(zhí)行往返上海至臺北兩個(gè)周末包機(jī)航班，此外，國航每周也計(jì)劃執(zhí)飛2班上海至臺北的航班。兩家航空公司有關(guān)人士都透露，包機(jī)的價(jià)格預(yù)計(jì)在今明兩天會予以公布。

上海成熱門航點(diǎn)

　　臺商在內(nèi)地的主要聚集地上海，成為此次周末包機(jī)的熱門航點(diǎn)。根據(jù)目前上海證券報(bào)從東航、國航和上航獲得的消息，上述三家公司都計(jì)劃執(zhí)飛上�！�臺北航線，每周共計(jì)7班。
　　東航方面透露，公司將于7月4日起執(zhí)飛海峽兩岸周末包機(jī)任務(wù)，每周4班，分別執(zhí)行南京和上海到臺北的往返飛行。其中，每周五執(zhí)飛南京至臺北松山的往返，每周一、五執(zhí)飛上海浦東至臺北松山的往返，每周日執(zhí)飛上海浦東至臺北桃園的往返。7月份東航將采用空客A321機(jī)型執(zhí)行兩岸周末包機(jī)航班的飛行任務(wù)，目前公司正積極籌備。
　　上航則表示， 上航周末包機(jī)航班將安排在每周五和周日兩天執(zhí)行，上航周末包機(jī)的計(jì)劃安排FM801航班早晨9點(diǎn)從浦東機(jī)場起飛，12點(diǎn)抵達(dá)臺北松山機(jī)場；從臺北返回fm802航班13點(diǎn)起飛，15點(diǎn)45分抵達(dá)浦東機(jī)場，包機(jī)航班將由波音767－300ER大型雙通道寬體客機(jī)。
　　值得注意的是，7月4日東航首飛的MU5008也將于早晨九點(diǎn)從浦東機(jī)場起飛，這就意味著屆時(shí)上海前往臺北的首發(fā)航班將由兩家公司同時(shí)執(zhí)飛兩個(gè)航班。
　　此外，記者從業(yè)內(nèi)獲悉，國航已經(jīng)成功申請到兩岸周末包機(jī)上海航點(diǎn)的執(zhí)飛權(quán)。根據(jù)民航局的批復(fù)，7月4日周末包機(jī)首飛時(shí)，國航就將有包機(jī)從上海出發(fā)。該航空公司將于每周五、周日各有一架包機(jī)往返于上海、臺北兩地。而這種頻率，至少將保持一個(gè)季度。由此推算，三家航空公司每周由上海至臺北的航班達(dá)到7班。

票價(jià)預(yù)計(jì)今明兩天內(nèi)公布

　　針對公眾關(guān)心的票價(jià)問題，東航上航兩家公司有關(guān)人士昨日均對上海證券報(bào)表示，目前公司的定價(jià)方案還沒有最后確定，預(yù)計(jì)今明兩天就會公布。
　　此前曾有媒體報(bào)道，此次周末包機(jī)的價(jià)格可能會參照此前的節(jié)日包機(jī)，根據(jù)以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，節(jié)日包機(jī)往返機(jī)票價(jià)格在3000—4000元上下浮動。而這可能將是最終周末包機(jī)的“指導(dǎo)價(jià)”。對此，兩家公司昨日均表示，上述消息不確切，公司會有自己的定價(jià)機(jī)制。
　　此外，記者了解到，臺灣長榮、華航航空公司往返北京、上海的團(tuán)體票價(jià)均為新臺幣九千元，散客票價(jià)可能是新臺幣一萬二、三千元，比現(xiàn)在從港澳轉(zhuǎn)機(jī)的票價(jià)便宜新臺幣一千多元。業(yè)內(nèi)人士表示，直航票價(jià)一定會比轉(zhuǎn)機(jī)低，但初期不會低太多。而臺北往返廣州的直航票價(jià)，團(tuán)體票價(jià)約新臺幣五千多元，散客票價(jià)估計(jì)新臺幣七千多元，比目前臺北香港的票價(jià)低新臺幣一千多元。