美國(guó)汽車巨頭通用汽車公司７日發(fā)布財(cái)報(bào)稱，今年第三季度出現(xiàn)巨額虧損３９０億美元，這是通用汽車有史以來(lái)虧損最大的一個(gè)財(cái)季，也創(chuàng)下了美國(guó)企業(yè)史上第二高的季度虧損額。

虧損遠(yuǎn)超出市場(chǎng)預(yù)期

　　季報(bào)顯示，第三季度通用汽車每股虧損６８．８５美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上年同期每股２６美分的虧損。如果不計(jì)入特殊項(xiàng)目開(kāi)支，該公司當(dāng)季虧損額為１６億美元，約合每股２．８０美元。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于華爾街分析家此前作出的該公司將每股虧損２５美分的預(yù)測(cè)。
　　這是美國(guó)企業(yè)史上第二高的季度虧損額，唯一超過(guò)該數(shù)字的事例是美國(guó)在線－時(shí)代華納公司在２００２年第四季度報(bào)告的４４９億美元虧損。
　　季報(bào)還顯示，第三季度，通用的汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額達(dá)到４３１億美元，共在全球銷售出２３９萬(wàn)輛轎車和卡車。
　　作為對(duì)比，通用汽車全球最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——日本豐田汽車公司７日也發(fā)布財(cái)報(bào)，稱其第三季度盈利上升１１％，達(dá)到４０億美元。目前豐田正在與通用競(jìng)爭(zhēng)世界第一大汽車廠商的地位
　　鑒于通用汽車第三季報(bào)的較差表現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)普爾因此調(diào)低了通用的股票評(píng)級(jí)。受此影響，通用股票7日每股下跌2.21美元，收?qǐng)?bào)于33.95美元。

特殊項(xiàng)目開(kāi)支導(dǎo)致巨虧

　　通用汽車公司表示，第三季度虧損嚴(yán)重的主要原因是出現(xiàn)了３８６億美元非現(xiàn)金開(kāi)支。該公司對(duì)于上述非現(xiàn)金開(kāi)支的解釋是，北美及德國(guó)業(yè)務(wù)的虧損、旗下消費(fèi)金融業(yè)務(wù)公司GMAC表現(xiàn)不佳及遞延稅項(xiàng)資產(chǎn)期限較長(zhǎng)是導(dǎo)致此次計(jì)提非現(xiàn)金開(kāi)支的主要原因。根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則需將部分遞延所得稅的凈資產(chǎn)清零，因此通用汽車將這部分非現(xiàn)金開(kāi)支計(jì)入業(yè)績(jī)。
　　分析人士認(rèn)為，上述非現(xiàn)金支出必然拖累通用汽車第三財(cái)季凈利潤(rùn)，由會(huì)計(jì)準(zhǔn)則引起的巨虧并不值得過(guò)于恐慌。
　　伯納姆證券公司分析師大衛(wèi)·希利指出，“這是非現(xiàn)金支出，也是非經(jīng)常性的，所以市場(chǎng)會(huì)受到一定的影響，但很快會(huì)恢復(fù)正常”。
　　此外，該非現(xiàn)金開(kāi)支將部分被出售Allison Transmission公司的所得所抵消。據(jù)悉，通用汽車出售該子公司可實(shí)現(xiàn)所得逾50億美元。
　　通用汽車還預(yù)計(jì)，根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，將對(duì)2005年至2007年三年業(yè)績(jī)進(jìn)行調(diào)整的結(jié)果也會(huì)出現(xiàn)虧損。