中國制造“腹背受敵”?
2012-09-03   作者:宋時飛  來源:人民日報
 
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  若把高手云集的世界制造業(yè)比作一方擂臺,那么誰想揚名立萬,便要有些真功夫才行。尤其當(dāng)你腹背受敵時,眼觀六路、高接低擋,就顯得格外重要。眼下,中國制造就面臨這樣的情勢。
  一面是新興經(jīng)濟體的“擠”。這其中,以“東南亞制造”為代表。攜勞動力價格等競爭優(yōu)勢,一些東南亞國家這幾年沒少從中國手里“撬”訂單。跨國公司將生產(chǎn)基地向東南亞轉(zhuǎn)移,也漸成風(fēng)氣。一個例子足以證明——大家不妨留意一下經(jīng)常穿的耐克和阿迪達斯,“Made In China”是不是正變得越來越少?
  另一面是歐美經(jīng)濟體的“壓”。這里面,以美國的“重振制造業(yè)”為代表。在擴生產(chǎn)、增出口、促就業(yè)等目標(biāo)之下,高端制造業(yè)“回流”美國愈發(fā)普遍起來。坦率地講,在先進制造業(yè)領(lǐng)域,歐美等發(fā)達經(jīng)濟體確有優(yōu)勢,一時半刻,我們趕不上。
  尺有短,寸有長。筆者以為,即使在這樣的“擠壓”之下,中國制造也不會被輕易撼動。言其如此,理由有三:
  其一,中國有市場。
  中國作為一個發(fā)展中大國,其蘊藏的動力和活力一定會在工業(yè)化、城市化進程中持續(xù)釋放。要知道,中國的城鎮(zhèn)化率才剛剛突破50%,內(nèi)需空間還大得很呢。
  其二,中國有基礎(chǔ)。
  看工業(yè)基礎(chǔ),中國目前擁有39個工業(yè)大類、191個中類、525個小類,是世界上唯一一個擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家。舉世無雙的工業(yè)體系,已經(jīng)并且還將繼續(xù)帶來獨一無二的規(guī)模經(jīng)濟。這一點,精明的跨國公司心里非常清楚。
  看基礎(chǔ)設(shè)施,中國的優(yōu)勢更明顯。實際上,良好的基礎(chǔ)設(shè)施,正是跨國公司到中國發(fā)展的重要原因之一。早幾年,一位長期關(guān)注能源工業(yè)的專家就曾說過,別的不說,就單是這電網(wǎng)的完備和穩(wěn)定,中國就能比其他地區(qū)吸引到更多的跨國公司。
  其三,中國有環(huán)境。
  改革開放以來積累的政策環(huán)境,是中國的一大“法寶”。并且,在世界經(jīng)濟低迷、歐債危機蔓延、美國復(fù)蘇乏力、日本陷入泥淖的大背景下,中國擁有的良好政策環(huán)境,會顯得更加珍貴。“制度變遷推動經(jīng)濟增長”的“中國版本”,還會刷新更多精彩。
  不過,話又說回來,我們不能也不該躺在這些優(yōu)勢上“睡大覺”。盡管目前外資并未從中國大規(guī)模外移,但我們也要未雨綢繆,充分重視可能出現(xiàn)的變化。
  說到底,產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移規(guī)律不會以人的意志為轉(zhuǎn)移。改革開放以來的第一個30年,中國吸引了眾多跨國公司;在第二個30年里,要素、成本的變化可能會加速而至。低端制造業(yè)環(huán)節(jié),我們不妨順時應(yīng)勢,主動轉(zhuǎn)出;而對那些高端的,則應(yīng)迎頭趕上,積極“請進來”,通過合作提升自身水平。打個比方說,待到中國工廠能生產(chǎn)奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等目前的進口高端車型時,中國制造可能才算是邁上了一個新臺階。
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