受歐債危機持續(xù)惡化和全球經(jīng)濟增長同步減速的共同影響，全球貿易持續(xù)疲軟，亞洲供應鏈終于感受到來自于歐債危機的威脅和挑戰(zhàn)，因此，如何加強亞洲區(qū)內貿易變得比以往更加急迫和重要。
據(jù)經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)預測，2012年經(jīng)合組織34個成員出口額平均同比增長3.7%，大大低于近年平均增幅。荷蘭經(jīng)濟政策分析局對世界貿易動向每月調查統(tǒng)計也顯示，今年1月至5月，全球貿易量同比增長2.6%，大大低于去年8.5%的增速，而一向被視為全球經(jīng)濟增長引擎的亞洲出口僅增長2.6%，較去年的12.1%出現(xiàn)大幅萎縮，亞洲出口正以2009年4月以來的最快速度惡化。
事實上，歐債危機不僅對全球需求端產生影響，更通過貿易渠道、投資渠道及融資渠道對亞洲出口導向型經(jīng)濟產生沖擊。在實體方面，7月份中國、印度制造業(yè)繼續(xù)放緩，日本滑入自去年地震大災難以來最弱表現(xiàn)期，韓國出口亦大幅下滑，接近3年以來最大月份跌勢。
而在金融方面，也同樣受到歐債危機的拖累。據(jù)亞行估計，在亞洲發(fā)展中國家的國內信貸總額中，歐洲銀行業(yè)所占份額為9%，相當于美國銀行業(yè)所占份額的3倍，貿易信貸方面占到50%，受歐債危機和資本回流影響，亞洲外貿部門普遍面臨信貸標準收緊、融資成本上升的困境。
數(shù)據(jù)顯示，過去10年亞洲對歐美出口所占比重明顯下降，區(qū)內貿易比重大幅上升，形成了以中國為中心的亞洲供應鏈。不過深入分析可以發(fā)現(xiàn)，盡管亞洲供應鏈高度垂直整合，但亞洲區(qū)內貿易額的60%至65%為中間產品貿易——在韓國、臺灣地區(qū)等地生產，在中國大陸組裝，最終銷往歐美市場。由于歐盟是中國最大的出口市場，中國出口占比為20%，因此，在以中國為中心的亞洲供應鏈中，歐債危機首先導致了中國經(jīng)濟增長滑坡，進而擴散到更多亞洲發(fā)展中國家，形成了全球需求端(歐美)和全球供給端(亞洲)同步放緩的格局：我國在亞洲的重要貿易伙伴的經(jīng)濟沖擊也日益明顯，我們對臺灣地區(qū)、印度出口出現(xiàn)不同幅度的下降。根據(jù)海關5月份公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對臺灣地區(qū)、印度、新加坡出口分別下降10.3%、1%和4%。
亞洲出口形勢的惡化和需求低迷也影響到了全球商品價格的走勢。數(shù)據(jù)顯示，相比于2011年10%的增長，今年1至5月全球商品價格同比下跌0.3%，其中能源價格僅上漲4.7%，漲幅遠小于去年的34%，工業(yè)產品僅上漲1.4%，其他原料價格掉頭下跌，跌幅達14.8%。
短期來看，全球貿易走勢難以令人樂觀，由于代表全球貿易先行指標的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)持續(xù)走低，自年初以來已經(jīng)累計下跌約52%。受需求低迷和供應鏈調整的影響，預計下半年全球貿易增速放緩的勢頭很難得到根本改變。
而從中長期的角度看，過度依賴于歐美市場的亞洲出口型經(jīng)濟增長模式難以為繼。歐債危機間歇性發(fā)作趨向常態(tài)化，發(fā)達國家漫長的“去杠桿化”、“去債務化”過程讓我們看不到貿易爆發(fā)式增長的希望，因此，重視和加強亞洲區(qū)內貿易，提升區(qū)內消費需求，加快推進人民幣的區(qū)內貿易融資和結算不啻為抵御危機的新出路。