在倫敦奧運(yùn)會(huì)開幕之前，運(yùn)動(dòng)用品巨頭阿迪達(dá)斯公開表示，在今年晚些時(shí)候?qū)㈥P(guān)閉在中國(guó)的唯一自有工廠。這是繼耐克2009年關(guān)閉在中國(guó)唯一一家鞋類生產(chǎn)工廠之后，兩大運(yùn)動(dòng)用品國(guó)際巨頭陸續(xù)選擇將生產(chǎn)線遷出中國(guó)市場(chǎng)。
　　人們擔(dān)心，中國(guó)曾經(jīng)最引以為傲的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在快速消失，“世界工廠”的名號(hào)還能戴多久？這種擔(dān)心不無道理，2008年金融海嘯之后，已有不少外企選擇撤離中國(guó)。比如美國(guó)建筑機(jī)械制造巨頭卡特彼勒公司已將其在中國(guó)的挖掘機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目撤回了本國(guó)；福特汽車公司要把1．2萬個(gè)工作崗位從墨西哥和中國(guó)遷回美國(guó)；星巴克也把它的陶瓷杯制造從中國(guó)轉(zhuǎn)回美國(guó)中西部……此次，阿迪達(dá)斯下一步可能把中國(guó)的工廠遷往成本更低的東南亞。
　　阿迪達(dá)斯把工廠遷出中國(guó)是資本逐利的理性選擇，對(duì)中國(guó)來說并不見得是件壞事。阿迪達(dá)斯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)曾一度信心滿滿，當(dāng)年瞄準(zhǔn)北京奧運(yùn)會(huì)，彼時(shí)的全球經(jīng)濟(jì)不景氣、北美市場(chǎng)收入下滑17％之時(shí)，而阿迪達(dá)斯在亞洲市場(chǎng)的銷售卻增長(zhǎng)了16％，達(dá)到18．75億歐元，一舉超過北美成為僅次于歐洲的第二大市場(chǎng)，阿迪達(dá)斯指望北京奧運(yùn)會(huì)給其帶來巨大的增長(zhǎng)。
　　然后，阿迪達(dá)斯并沒有像之前設(shè)想的那樣在中國(guó)市場(chǎng)奪取冠軍，反而被李寧超越。有數(shù)據(jù)顯示，由于北京奧運(yùn)會(huì)后中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)回落，阿迪達(dá)斯在中國(guó)的收益縮水近1／3。阿迪達(dá)斯在此后的修復(fù)期中，本土品牌如李寧、安踏、中國(guó)動(dòng)向、匹克和特步等都在財(cái)務(wù)報(bào)表中顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。中國(guó)的運(yùn)動(dòng)用品已經(jīng)嶄露頭角，從過去的廉價(jià)產(chǎn)品，到現(xiàn)在涉足高端層次，已經(jīng)漸漸擺脫了“苦力”的角色。
　　此外，隨著中國(guó)國(guó)民生活水平的提高，對(duì)運(yùn)動(dòng)用品的需求也越來越高。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均衣著支出1674．7元，比2010年提高15．95％；農(nóng)村居民人均衣著支出比2010年提高29．5％。內(nèi)需的增長(zhǎng)為中國(guó)運(yùn)動(dòng)用品發(fā)展提供了市場(chǎng)，而阿迪達(dá)斯的出走，也為中國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌帶來了更多機(jī)會(huì)。
　　目前，運(yùn)動(dòng)品牌的市場(chǎng)分為高、中、低端三部分。耐克和阿迪達(dá)斯牢牢占據(jù)高端市場(chǎng)，李寧還在中端徘徊，而以安踏等廣大的中國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌只能集中在中低端市場(chǎng)。 “高端化”和“國(guó)際化”成為中國(guó)本土運(yùn)動(dòng)品牌亟待攻克的兩大難關(guān)。
　　對(duì)中國(guó)企業(yè)，特別是作為中國(guó)制造樣板的中國(guó)運(yùn)動(dòng)用品企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型已有共識(shí)，中國(guó)運(yùn)動(dòng)用品企業(yè)要從中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。中國(guó)運(yùn)動(dòng)用品企業(yè)只有加大科技研發(fā)力度，除了產(chǎn)品的品質(zhì)、功能等，還要重視產(chǎn)品附加值的提升。
　　目前，中國(guó)的運(yùn)動(dòng)用品企業(yè)正處于艱難的轉(zhuǎn)型之中，運(yùn)動(dòng)品牌的“一哥”李寧還正在轉(zhuǎn)型中尋找方向。但中國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌所遭遇的困境，就像中國(guó)家電企業(yè)早期崛起一樣。要想擺脫同質(zhì)化的困境，企業(yè)要從品牌核心價(jià)值的提升和差異化塑造方面去整合產(chǎn)業(yè)鏈。
　　當(dāng)然，轉(zhuǎn)型不只是企業(yè)份內(nèi)之事。因?yàn)�，追求速度、熱衷上�?guī)模的粗放式增長(zhǎng)模式，從來都不單純是企業(yè)行為。政府不轉(zhuǎn)型，企業(yè)就很難轉(zhuǎn)型。減少行政干預(yù)，減輕企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，創(chuàng)造平等競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)和寬松的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，這是對(duì)政府轉(zhuǎn)型提出的要求，也是重塑中國(guó)制造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要保障。