公車(chē)“限行”不如干脆賣(mài)掉
2012-02-08   作者:博思(學(xué)者)  來(lái)源:新京報(bào)
 
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  據(jù)報(bào)道,近日發(fā)改委等部委共同制定了《“十二五”節(jié)能減排全民行動(dòng)實(shí)施方案》,稱(chēng)將推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革,全國(guó)政府機(jī)構(gòu)公車(chē)按牌號(hào)尾數(shù)每周少開(kāi)一天。
  推行公車(chē)限行,首先遇到的是執(zhí)行和監(jiān)督的難題。如何辨識(shí)公車(chē)?公車(chē)限行誰(shuí)來(lái)執(zhí)行、誰(shuí)來(lái)監(jiān)督?如出租車(chē)、公交車(chē)可以用紅、黃、綠等亮色讓公眾識(shí)別,而公務(wù)車(chē)因工作需要主要以深色特別是黑色為主,但黑色也是民用車(chē)輛的常用顏色,很難讓公眾明顯分辨和直接參與。
  有些地方已經(jīng)實(shí)行了公車(chē)GPS定位管理平臺(tái),推行公車(chē)“限行”,實(shí)行對(duì)公車(chē)“限行”的內(nèi)部監(jiān)督,或許并不困難?墒,并不是所有的地方公車(chē)都有這樣的技術(shù)監(jiān)督平臺(tái)。
  公車(chē)每周限行一天,意味著有20%的公車(chē)資源被閑置。所以,要讓公車(chē)限行的政策落到實(shí)處,不如將部分閑置公車(chē)賣(mài)掉。這既能夠減少公車(chē)數(shù)量,降低公共經(jīng)費(fèi),而且也方便了公眾監(jiān)督。
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