為修改好道路交通安全法第76條，全國人大常委會法制工作委員會近日召開座談會，專門聽取中國社會科學(xué)研究院、中國人民大學(xué)、中國政法大學(xué)、對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)、北京交通管理干部學(xué)院部分法學(xué)專家的意見。有專家表示，實(shí)踐中交通強(qiáng)制保險的規(guī)則不符合法律規(guī)定的精神，全國人大應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督，對交通強(qiáng)制保險制度進(jìn)行改革，使其符合立法的精神。

交法第76條不必修改

　　有專家說，道路交通安全法第76條基本上是好的，規(guī)定的法律原則是正確的。無論怎么改，都會有不同意見，不改比改更好。具體執(zhí)行問題，可以通過司法解釋解決。交通事故賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)與醫(yī)療事故責(zé)任等其他損害賠償責(zé)任一道，留待將來制定侵權(quán)責(zé)任法時一并規(guī)定，并應(yīng)由全國人民代表大會通過。
　　還有專家表示，道路交通安全法剛出臺沒多長時間就修改，會影響法律的嚴(yán)肅性�，F(xiàn)在問題的關(guān)鍵是配套的規(guī)則要搞好，交通強(qiáng)制保險的作用要充分發(fā)揮。
　　但也有專家認(rèn)為，修改比不改好，可以向前推進(jìn)一步。

對人身損害應(yīng)適用嚴(yán)格責(zé)任

　　關(guān)于機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任的比例，有專家表示，具體賠償責(zé)任的比例不應(yīng)當(dāng)在法律中規(guī)定，這是司法層面的問題，可以由最高人民法院通過司法解釋加以明確。但也有專家表示，法律有比例比沒有比例好，規(guī)定得具體些更好。
　　關(guān)于機(jī)動車交通事故賠償?shù)臍w責(zé)原則，有專家表示，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持機(jī)動車交通事故賠償?shù)臒o過錯賠償原則，以與我國民法通則的規(guī)定相統(tǒng)一。還有專家表示，道路交通安全法第76條采用的是無過錯責(zé)任加過錯相抵的原則，這是適合我國目前情況的，比較容易被接受。
　　也有專家認(rèn)為，對道路交通事故的賠償責(zé)任，一般以適用過錯責(zé)任原則為宜。但是，對于機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間的交通事故，出于對受害者救濟(jì)的考慮，可以在一定范圍內(nèi)對人身損害適用嚴(yán)格責(zé)任。
　　與此同時，專家建議法律增加條款，規(guī)定非機(jī)動車、行人一方故意或者重大過失致使機(jī)動車一方受到損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。盡管通過民法通則的有關(guān)規(guī)定可以解決這個問題，但道路交通安全法全面作規(guī)定可以避免誤解。

交強(qiáng)險制度應(yīng)該進(jìn)行改革

　　關(guān)于交通強(qiáng)制保險制度，有專家表示，現(xiàn)行交通強(qiáng)制保險規(guī)則不符合法律規(guī)定精神，全國人大應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督，對交通強(qiáng)制保險制度進(jìn)行改革，使其符合立法精神。在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)，不應(yīng)當(dāng)區(qū)分是否有過錯，更不應(yīng)當(dāng)按不同傷害程度分項(xiàng)設(shè)定賠償限額，應(yīng)當(dāng)在總的賠償責(zé)任限額內(nèi)不考慮過錯問題進(jìn)行賠付，并且要提高賠償責(zé)任限額。
　　還有專家表示，發(fā)達(dá)國家一般通過交通強(qiáng)制保險基本上就把交通事故的賠償問題解決了。目前我國實(shí)施的交強(qiáng)險，從名稱到責(zé)任限額，都沒有體現(xiàn)立法的原意。
　　也有專家認(rèn)為，強(qiáng)制保險僅應(yīng)適用于人身損害，不適用于財產(chǎn)損害。這樣既體現(xiàn)對弱者的人文關(guān)懷，又可以減少強(qiáng)制保險的理賠負(fù)擔(dān)和運(yùn)行成本，降低交強(qiáng)險的保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及提高賠付水平。