■中國汽車工業(yè)60年特別報(bào)道
在新中國汽車工業(yè)60年發(fā)展歷程中,北京現(xiàn)代堪稱后來居上。中韓雙方2002年4月簽約,同年12月23日第一款轎車索納塔就下線,9年后的2011年8月,北京現(xiàn)代累計(jì)銷量突破300萬輛,創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)最快紀(jì)錄。今年,北京現(xiàn)代又朝著年產(chǎn)銷整車百萬輛、銷售額過千億元的目標(biāo)全力沖刺。
從簽約到產(chǎn)銷處處體現(xiàn)現(xiàn)代速度
北京現(xiàn)代是中國加入WTO以后才批準(zhǔn)成立的汽車領(lǐng)域合作項(xiàng)目,也是北京振興現(xiàn)代制造業(yè)的頭號(hào)工程。
從2001年10月中韓雙方談判到2002年4月簽約,雙方僅用了6個(gè)月時(shí)間,這樣的效率和速度在當(dāng)時(shí)已令中國汽車界感到震驚。之后,北京現(xiàn)代更開始了奇跡般的“極速之旅”。
2002年10月18日,北京現(xiàn)代成立,同年12月23日,第一款轎車索納塔便下線。隨后投產(chǎn)的伊蘭特、悅動(dòng),都迅速成為中國家用中級(jí)車的主流車型。以伊蘭特為例,2003年上市后,以其外觀大氣、空間寬敞、做工優(yōu)良、價(jià)格合理的出色產(chǎn)品力,很快成為新的“中級(jí)車之王”,截止到2007年5月,僅僅40個(gè)月的時(shí)間,伊蘭特累計(jì)銷量就超過了50萬輛,2010年更是突破100萬輛大關(guān)。悅動(dòng)2008年上市,用了不到5年時(shí)間,就實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量過100萬輛。而達(dá)到同一銷量目標(biāo),上海通用凱越和一汽豐田卡羅拉均用了6年,長安福特?怂箘t用了7年。
2011年8月,北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破300萬輛,從0到300萬輛,北京現(xiàn)代用了9年時(shí)間,創(chuàng)下業(yè)內(nèi)最快紀(jì)錄。
在從經(jīng)濟(jì)型汽車品牌向中高端汽車品牌過渡的歷程中,北京現(xiàn)代同樣表現(xiàn)突出。2011年4月上市的第八代索納塔是一個(gè)標(biāo)志性產(chǎn)品,它成功打破了北京現(xiàn)代在中高級(jí)車領(lǐng)域的“堅(jiān)冰”,上市不到半年便沖破萬輛大關(guān),2012年全年銷量破10萬輛,穩(wěn)居中高級(jí)車前五,助力北京現(xiàn)代在中高級(jí)車市場開拓出一片新的“藍(lán)!。2012年年底上市的城市豪華SUV全新勝達(dá),則進(jìn)一步強(qiáng)化了北京現(xiàn)代在中高端市場的影響力。
以提升中高級(jí)車和SUV占比為核心的“D+S”戰(zhàn)略,是北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。北京現(xiàn)代“D+S”占比在2009年是18%,2010年是26%,2011年達(dá)到36.2%,2012年為33.7%。截止到2013年5月,北京現(xiàn)代“D+S”占比達(dá)到37.2%,隨著下半年中高級(jí)新車名圖的上市以及全新勝達(dá)、2013款第八代索納塔的繼續(xù)發(fā)力,這一比例還將進(jìn)一步提升。
三任韓國總統(tǒng)見證北京現(xiàn)代發(fā)展
2003年,時(shí)任韓國總統(tǒng)盧武鉉參觀北京現(xiàn)代,切身感受到北京現(xiàn)代驚人的發(fā)展速度,盛贊北京現(xiàn)代為中韓合作的典范。
2008年,韓國前總統(tǒng)李明博再次來到這個(gè)被譽(yù)為中韓民間經(jīng)貿(mào)投資合作典范的企業(yè),對(duì)北京現(xiàn)代的發(fā)展寄予厚望。
2013年6月29日,在北京現(xiàn)代第三工廠里,又迎來了韓國新任總統(tǒng)樸槿惠。至此,北京現(xiàn)代成為唯一一個(gè)歷經(jīng)三任韓國總統(tǒng)訪問的中韓合資企業(yè)!
20年前,當(dāng)中韓兩國正式建立起大使級(jí)外交關(guān)系之時(shí),兩國貿(mào)易額僅為50億美元。十年之后的2002年,這一數(shù)字變化為440億美元。也就是在這一年,北京現(xiàn)代汽車有限公司正式成立。在中韓兩國正式建交的第二個(gè)十年,也是北京現(xiàn)代發(fā)展的第一個(gè)十年。截止到2012年底,中韓兩國貿(mào)易額已超過2600億美元。中國已經(jīng)成為韓國最大的貿(mào)易伙伴,而韓國也已經(jīng)成為中國第三大貿(mào)易伙伴。
這其中,北京現(xiàn)代無疑是中韓兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展最具推動(dòng)力的企業(yè)和項(xiàng)目之一。數(shù)據(jù)顯示,截止到2012年年底,用一個(gè)十年的時(shí)間,北京現(xiàn)代累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破400萬輛,累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入3930億元,納稅487億元,直接帶動(dòng)就業(yè)超過15萬人,北京現(xiàn)代已成功邁入中國乘用車市場第一陣營。
作為中韓友誼象征的北京現(xiàn)代,擔(dān)負(fù)著深化中韓經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作的使命。前韓國總統(tǒng)盧武鉉在訪問北京現(xiàn)代之后,要求所有到訪中國的機(jī)構(gòu)和人員都必須到北京現(xiàn)代參觀、交流,親身感受這座企業(yè)獨(dú)特的文化和氣質(zhì)。十年來,北京現(xiàn)代累積了超過450萬的客戶,也迎來了近百萬參觀、訪問者。
全力沖刺“百萬千億”新目標(biāo)
繼2012年跨入“400萬輛俱樂部”之后,2013年初北京現(xiàn)代在新十年的發(fā)展節(jié)點(diǎn)上,提出了年產(chǎn)銷突破百萬輛、銷售額過千億元的“百萬千億”新銷售目標(biāo)。
2013年上半年,朗動(dòng)一直以領(lǐng)跑者的姿態(tài)帶領(lǐng)北京現(xiàn)代多款車型實(shí)現(xiàn)銷量加速提升,而悅動(dòng)、瑞納、ix35等皆成為北京現(xiàn)代銷量增長的中流砥柱,并在各自對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場成為領(lǐng)頭羊。
在今年上半年的比拼中,北京現(xiàn)代以51.08萬輛的銷售業(yè)績緊隨南、北大眾及上海通用,繼續(xù)鞏固其行業(yè)第四的優(yōu)勢地位,并以同比37%的增速成為合資品牌中增速最快的車企之一,在順利完成年中大考的同時(shí),也為其完成年度“百萬千億”的銷售目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。