燕京華僑大學(xué)校長　華生：中國的投資者原來不愛垃圾股，但是從鄭百文重組開始，“一個(gè)個(gè)垃圾重組成黃金，死了多少年的僵尸股變成大牛股”，所以，鼓勵(lì)價(jià)值投資，控制垃圾股的炒作，正確的制度設(shè)計(jì)首先從殼重組政策開始。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長　巴曙松：我們現(xiàn)在改革已經(jīng)到了政府主管部門為了自己的利益，精致的利用各種細(xì)致的條款，為了自己的利益進(jìn)行爭論，而且越來越專業(yè)化。改革越來越專業(yè)化之后。我們怎么把這些專家引入到過程中，使他能夠真正專業(yè)化的發(fā)揮作用，而不是為了自己的利益而改革。

　　興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家　魯政委：隨著金融市場的發(fā)展，大家遲早要面對(75%)貸存比數(shù)據(jù)對銀行發(fā)展的制約問題。貸存比的存在已造成多方面“扭曲”。這一數(shù)據(jù)制約了信貸的逆周期增長，構(gòu)成了對利率市場化的阻礙，還導(dǎo)致存款人利益受損。

　　交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家　連平：我們對出口不應(yīng)該有太大的指望，消費(fèi)也不會有太大起色。如果要想達(dá)到8%左右的經(jīng)濟(jì)增長，投資上未來還是需要進(jìn)一步的向前推進(jìn)，所以沒有投資是萬萬不能的。

　

　　匯豐大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家　屈宏斌：去年我國新建鐵路2157公里，高速公路9124公里。但我國每100平方公里的鐵路里程越為0.7公里，公路40公里。這兩項(xiàng)美國是2.3和70，韓國是3.4和110。西歐國家更高。考慮到我國城市化的規(guī)模和速度，我國基建投資遠(yuǎn)沒有過剩，但必須改革投融資體制保質(zhì)保量。

　　銀河證券首席總裁顧問　左小蕾：當(dāng)前不少民間金融和股權(quán)投資活動以上市為目標(biāo)，這種企業(yè)發(fā)展思路對穩(wěn)增長很不利。以上市為目標(biāo)不可能注重培養(yǎng)企業(yè)持續(xù)成長能力，而是一種變相的投機(jī)行為。各地方政府有必要重視這個(gè)問題，民間金融和股權(quán)投資活動需要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展思路和模式。

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