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2010-12-14   作者:  來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
 
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    最近一個月表現(xiàn)不佳的汽車板塊在昨日隨大盤反彈,除去少數(shù)幾只停牌以及平盤報收的個股之外,板塊內(nèi)個股幾乎全線飄紅。
  而與往常不同的是,漲幅居前的幾乎全為整車廠商,以往表現(xiàn)活躍的零部件廠商則相對平淡。有研究員表示,促成2009年我國汽車銷量創(chuàng)紀(jì)錄的功臣之一車輛購置稅優(yōu)惠政策即將在年底到期,將刺激近期全國各城市車市持續(xù)火爆。

    汽車股現(xiàn)“政策末班車”效應(yīng)

  12月13日汽車板塊喜氣洋洋,板塊里個股幾乎全線飄紅。而除去因收購上海汽車集團(tuán)零部件資產(chǎn)而漲停的華域汽車之外,當(dāng)日板塊里乘用車整體表現(xiàn)上佳,如上海汽車漲幅逼近9%,江淮汽車、一汽轎車漲幅都超過5%,一汽夏利、長安汽車等則接近5%。
  這是最近一月時間里乘用車難得的集體大漲。Wind資訊顯示,11月11日至12月10日的一個月時間里,乘用車板塊跌幅達(dá)18.2%,超過貨車12.2%、客車的8.7%以及整個汽車板塊的16.3%的跌幅。
  市場反響強烈的原因是乘用車購置稅優(yōu)惠即將到期。從2009年3月起,我國推出了一系列鼓勵汽車消費的政策,其中包括1.6L及以下小排量乘用車購置稅減半;進(jìn)入今年后,這項優(yōu)惠政策由減半征收改為減2.5%征收,而2010年12月31日就是能享受該優(yōu)惠政策的最后一天。
  而按照目前1.6L及以下車型購置稅以7.5%征收的方案計算,一款價格在10萬元以內(nèi)的小排量汽車,僅購置稅部分就能節(jié)省2000元左右。近期全國各地車市乘用車銷售火爆。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,11月份我國汽車銷量攀至僅次于3月份的年內(nèi)次高點,其中乘用車銷量則是創(chuàng)下歷史新高的134萬輛,而1.6L及以下小排量乘用車在整個乘用車總銷量的比重超過70%,已連續(xù)第四個月上升。

  短線關(guān)注乘用車股

  本月月初,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司相關(guān)負(fù)責(zé)人此前明確表示,小排量乘用車購置稅優(yōu)惠將自明年起正式取消。而目前有關(guān)行業(yè)的政策利空不僅限于購置稅。湘財證券分析師表示,汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策也有一定退出預(yù)期。早前一度有消息指1.6L以下節(jié)能車型的3000元補貼也將在今年年底停止發(fā)放,不過本月初發(fā)改委、工信部和財政部三部委聯(lián)合公布了第四批節(jié)能汽車推廣目錄,顯示這項補貼政策暫時不會取消。
  湘財證券預(yù)計,從11月份行業(yè)及乘用車數(shù)據(jù)看,優(yōu)惠政策的取消將刺激消費者集中在今年年末完成購車。而按照行業(yè)傳統(tǒng),每年春節(jié)前后是銷售旺季,“政策末班車”效應(yīng)刺激2011年消費旺季將提前到來。預(yù)計今年12月份汽車銷量有望超過今年3月的紀(jì)錄,達(dá)到180萬輛,這將刺激汽車股短期走強,最受益的將是乘用車股。
  但進(jìn)入明年后的行業(yè)情況并不為業(yè)內(nèi)看好。東北證券分析師劉立喜就認(rèn)為,優(yōu)惠政策取消再加上北京市治堵方案推出,將在明年一季度給汽車銷量帶來負(fù)面影響。

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