寶馬最近掀起了其未來(lái)量產(chǎn)電動(dòng)車MCV的神秘蓋頭，也意在用此舉表明其打造一個(gè)全新車系的決心，并為2013年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和推出做好鋪墊。從Mini E項(xiàng)目到Active E項(xiàng)目再到“超大城市汽車”，寶馬已經(jīng)為汽車從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代邁向電動(dòng)車時(shí)代做好了積極的準(zhǔn)備。
    這個(gè)德國(guó)豪華品牌在2007 年成立了Project i項(xiàng)目，目標(biāo)是為那些生活在城市中、占全世界人口一半以上的顧客度身制造一款新車型。但是，基于現(xiàn)在大部分車商都推出了環(huán)保車型和項(xiàng)目，有時(shí)候你很難說(shuō)他們的努力是真誠(chéng)的，抑或只是為了提高品牌在可持續(xù)發(fā)展方面的企業(yè)形象。
　　寶馬在現(xiàn)場(chǎng)展出了經(jīng)過(guò)碰撞實(shí)驗(yàn)后的電動(dòng)車底盤和車架。而同樣在今年7月份，寶馬位于美國(guó)華盛頓州摩西湖畔的一個(gè)工廠也正式動(dòng)工，專門負(fù)責(zé)為電動(dòng)車乘客區(qū)域生產(chǎn)碳纖維材料，以打造輕量化的車身。業(yè)內(nèi)專家很看好寶馬的這一舉措�！斑@不只是一個(gè)市場(chǎng)項(xiàng)目。”德國(guó)杜伊斯堡- 埃森大學(xué)一位專門研究汽車工業(yè)的教授Ferdinand Dudenhffer解釋道，“所有的汽車大廠商都認(rèn)識(shí)到他們需要用電動(dòng)車在全球第一的中國(guó)市場(chǎng)取得成功，因?yàn)橹袊?guó)政府正在大力扶持零排放的交通工具�！�