銷(xiāo)量持續(xù)低迷，新車(chē)不斷到貨，庫(kù)存急速膨脹……成都車(chē)市正在經(jīng)受著淡季的考驗(yàn)。而就在兩三個(gè)月前，成都的車(chē)商們還在為銷(xiāo)量的“井噴”而欣喜不已，如今車(chē)市的迅速轉(zhuǎn)冷讓一些車(chē)商措手不及。
　　記者近日走訪(fǎng)成都市機(jī)場(chǎng)路、羊西線(xiàn)、武侯大道等地多家4S店了解到，庫(kù)存猛增正成為許多車(chē)商的心病。三環(huán)路外的一些大型停車(chē)場(chǎng)、物流中心和4S店周邊的空地，隨處可見(jiàn)車(chē)商的庫(kù)存新車(chē)，并且大型拖掛車(chē)還在把一輛輛新車(chē)源源不斷地運(yùn)來(lái)。
　　在機(jī)場(chǎng)路一家4S店，銷(xiāo)售人員趙偉告訴記者：“今年4月份左右，銷(xiāo)量著實(shí)火了一把，但隨后迅速下滑，現(xiàn)在的銷(xiāo)量只趕得上4月份的一半，比去年這個(gè)時(shí)候也差了許多。”
　　引發(fā)今年4月成都車(chē)市“井噴”的，是成都即將“限車(chē)”的消息。當(dāng)時(shí)，成都市有關(guān)部門(mén)提出“搖號(hào)上牌+專(zhuān)段號(hào)牌+限制外地車(chē)進(jìn)城”的方案，以緩解近年來(lái)廣受詬病的城市交通擁堵問(wèn)題。雖然“限車(chē)”方案最終因大多數(shù)聽(tīng)證會(huì)代表的反對(duì)而作罷，但讓人始料未及的是，“限車(chē)”卻引發(fā)了市民搶購(gòu)新車(chē)的熱潮。
　　隨著5月份成都市有關(guān)部門(mén)宣布現(xiàn)階段不會(huì)推行中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)總量控制政策，火爆一時(shí)的成都車(chē)市迅速歸于平靜，但由此帶來(lái)的銷(xiāo)量提前透支、交通更加擁堵導(dǎo)致購(gòu)車(chē)者信心下降等一系列連鎖反應(yīng)短期內(nèi)卻不會(huì)消除。
　　讓不少車(chē)商焦慮的是，降價(jià)促銷(xiāo)、優(yōu)惠購(gòu)車(chē)等手段作用有限。羊西線(xiàn)一家4S店銷(xiāo)售人員劉蓉說(shuō)，目前在庫(kù)存壓力下，不少車(chē)商開(kāi)始推出降價(jià)銷(xiāo)售、按揭優(yōu)惠、贈(zèng)送禮包等促銷(xiāo)手段，但這樣的“逆市而為”收效卻并不明顯，“很多購(gòu)車(chē)者都說(shuō)要再觀望一陣”。
　　在火車(chē)南站附近一家4S店，一名正在選購(gòu)新車(chē)的市民告訴記者：“最近成都的自來(lái)水、天然氣等基礎(chǔ)生產(chǎn)資料價(jià)格大幅上漲，配件、停車(chē)、洗車(chē)等下游產(chǎn)品都在跟風(fēng)漲價(jià)，再加上油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，老百姓兜里的錢(qián)少了，花錢(qián)慎之又慎，買(mǎi)車(chē)的自然也就少了�！�
　　成都一些汽車(chē)銷(xiāo)售商告訴記者，七八月份是傳統(tǒng)淡季，他們對(duì)于銷(xiāo)量的下滑并不感到意外，但是，由于經(jīng)歷了2009年車(chē)市的持續(xù)火爆和今年4月的“井噴”，仍有不少車(chē)商對(duì)目前的銷(xiāo)售狀況感到失望。
　　羊西線(xiàn)一家4S店銷(xiāo)售經(jīng)理張海波告訴記者，目前不少汽車(chē)銷(xiāo)售商的庫(kù)存量都達(dá)到了兩個(gè)月的銷(xiāo)量，這意味著銷(xiāo)售商已處于存貨過(guò)多、資金面吃緊的水平。
　　庫(kù)存膨脹的最大風(fēng)險(xiǎn)在于資金緊張。不僅新車(chē)存放成本可觀，而且在存貨尚未兌現(xiàn)的情況下，又面臨新一輪進(jìn)貨壓力，令不少銷(xiāo)售商感到資金短缺�！昂芏噤N(xiāo)售商現(xiàn)在存著幾千萬(wàn)元的貨，手頭現(xiàn)金流量非常緊張！”東三環(huán)一名銷(xiāo)售商說(shuō)。