蘭渝鐵路西秦嶺隧道全面開工
    2010-05-18    作者:記者 齊中熙 喻安謀/蘭州報道    來源:經(jīng)濟參考報

    5月15日上午十點,隨著高度超過10米的巨型掘進機緩緩向前推進,穿越我國西部秦嶺山脈的蘭渝鐵路標志性工程——全長近30公里的西秦嶺隧道全面開工建設。
  蘭州至重慶鐵路是連接我國西北與西南的重要鐵路干線,線路全長約820公里,建設工期6年。其中,位于甘肅省隴南市武都區(qū)的西秦嶺隧道全長28.24公里,是我國采用目前世界上最先進的TBM掘進機修建的最長鐵路隧道。這臺長180米,重達1800噸的現(xiàn)代化掘進機,開挖直徑達10.23米,超過了三層樓的高度,也是目前我國采用掘進機修建的最大直徑的干線鐵路隧道。
  中國鐵建十八局集團蘭渝鐵路指揮長史振春告訴記者:采用這種“工廠化”的隧道開挖現(xiàn)代作業(yè)設備和技術,不僅可以在保證工程質量的同時確保施工安全;還能最大限度的改善作業(yè)環(huán)境、降低粉塵等有害氣體的污染,減少對生態(tài)環(huán)境的影響和破壞。它標志著我國特殊地質條件下,鐵路隧道的施工技術達到世界領先水平。
  蘭渝鐵路西秦嶺隧道計劃在2013年貫通。采用現(xiàn)代化的掘進機技術來穿越復雜地質、修建長大隧道,是世界地下工程建設的發(fā)展趨勢,在我國鐵路隧道建設史上具有里程碑式的重要意義。
  蘭渝鐵路全線建成通車后,蘭州至成都和重慶的鐵路運輸距離將由現(xiàn)在的1172公里和1466公里,分別縮短至836公里和820公里,客車運行時間由現(xiàn)在的17.5小時和22小時分別縮短為7.5小時和6.5小時。

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