鐵路部門多拉快運緩解“燃煤之急”
    2010-01-11    作者:齊中熙    來源:經(jīng)濟(jì)參考報

    我國北方與華東華中等地遭遇數(shù)十年一遇的暴雪寒潮天氣,各地迎來用電高峰,全國大范圍的電煤告急現(xiàn)象再度出現(xiàn)。鐵路部門采取多種措施,克服惡劣天氣對運輸組織的不利影響,多拉快運電煤,緩解全國“燃煤之急”。
  目前,全國349家直供電廠每天的耗煤量都在240萬噸以上,存煤可耗天數(shù)在10天左右,個別電廠不足3天。在南方省份,電廠缺煤情況更為嚴(yán)重,湖南、湖北、江西、浙江等省份普遍出現(xiàn)了電煤短缺局面。而根據(jù)中央氣象臺預(yù)報,未來幾天內(nèi)嚴(yán)寒仍將持續(xù),加強電煤儲備刻不容緩。
  對此,鐵道部與國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)通知,進(jìn)一步加大電煤組織力度,全路電煤裝車日班計劃按4萬車組織。各鐵路局進(jìn)一步加強與地方政府、主要電廠企業(yè)的溝通聯(lián)系,及時掌握企業(yè)用煤需求。在日常裝車組織上,各局靈活掌握,不受電煤裝車計劃限制,只要有請求,就盡力組織裝運。
  雨雪寒潮天氣不僅導(dǎo)致耗電量直線上升,同時也給交通運輸組織帶來困難,尤其是嚴(yán)寒天氣導(dǎo)致凍車數(shù)增加,對鐵路裝卸車工作帶來極為不利的影響。對此,鐵路部門科學(xué)防范,采取各種防凍融雪的措施;同時將部分凍煤車調(diào)往南方,將運用車逐步調(diào)往北方,改善卸車情況,提高裝卸車效率。

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