在國際社會(huì)獨(dú)享“海事達(dá)沃斯”之美譽(yù)的國際海運(yùn)（中國）年會(huì)二00九，十一月十三日在青島落下帷幕，世界航海業(yè)精英普遍認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)回暖的形勢下，國際海運(yùn)復(fù)蘇的腳步也越來越近。
    本屆論壇主題為“應(yīng)勢知變”，在為期兩天的時(shí)間里，與會(huì)代表圍繞著“憧憬”、“謀變”、“時(shí)堅(jiān)”、“回顧”、“機(jī)會(huì)”、“論道”、“創(chuàng)新”、“同濟(jì)”八大議題，深入探討國際金融危機(jī)背景下的航運(yùn)市場新風(fēng)向。
    大會(huì)代表普遍認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)已經(jīng)見底，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇將慢慢體現(xiàn)在海運(yùn)業(yè)上。中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)總裁魏家福在《市場需要理性》的主旨演講中預(yù)測，海運(yùn)業(yè)的營運(yùn)情況可能會(huì)在明年好轉(zhuǎn)。同時(shí)，他認(rèn)為，經(jīng)歷了是次金融危機(jī)的洗禮后,世界航運(yùn)業(yè)的重心將進(jìn)一步移向亞洲。
    世界最大的船東組織，波羅的海國際航運(yùn)公會(huì)的新任主席羅仁邁也表達(dá)了同樣觀點(diǎn)，他說，目前航海業(yè)處于水深火熱中，但是長期來看，航運(yùn)業(yè)還是非常樂觀的。因?yàn)槿�球化是大趨勢，貿(mào)易也會(huì)復(fù)蘇，而這種復(fù)蘇很快也會(huì)傳遞到航運(yùn)業(yè)中。
    與會(huì)者也普遍認(rèn)為，運(yùn)力過剩也是影響海運(yùn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素，因此大會(huì)呼吁，海運(yùn)公司應(yīng)合理封存運(yùn)力和拆卸舊船，加快海運(yùn)復(fù)蘇。