這個牛年承載著很多希望，雖然冬天的寒意仍未完全消退，但是立春過后的陽光照在肩頭，還是讓人們感到一絲暖意。
　　剛過去的2008年，全球的金融危機帶來了鋪天蓋地的壞消息。俗話說“一年之計在于春”，經(jīng)歷了收縮后的寒冬，那些在經(jīng)濟大潮中浮沉的企業(yè)家們對今年又作何打算呢？

徐建一：低潮期加大研發(fā)投入

　　汽車是一個對宏觀經(jīng)濟很敏感的行業(yè)，從去年四五月份開始，宏觀環(huán)境對汽車造成了很大的沖擊。三類卡車的需求明顯下降，“進(jìn)出口下降了，集裝箱牽引車就賣不動了；投資減少了，貨車、工程用車的需求也跟著下降了”，第一汽車集團公司總經(jīng)理徐建一說。另外，中小型企業(yè)倒閉導(dǎo)致中高級轎車需求也出現(xiàn)下滑，政府公務(wù)用車需求量銳減。去年上半年一汽銷售卡車10萬輛，平均一個月超過一萬輛，下半年只賣了3.4萬輛，只有上半年的30%多，2008年12月份銷量只有1000輛左右�！叭ツ晟习肽�，我們兩個合資企業(yè)全部利潤加起來就有125億元，全年利潤為104億元，這意味著下半年實際是虧損的”，徐建一告訴記者。
　　盡管經(jīng)濟形勢不好，徐建一還是決定提高今年的研發(fā)費用，一共投入了40多億元�！敖�(jīng)濟越不好的時候越要搞產(chǎn)品研發(fā)，誰有新產(chǎn)品誰就能活下去，經(jīng)濟一復(fù)蘇誰有新產(chǎn)品誰就能占領(lǐng)市場�！彼�認(rèn)為結(jié)構(gòu)調(diào)整就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，美國三大汽車巨頭雖然在生死邊緣掙扎，但是也沒有放棄占領(lǐng)未來制高點的新能源技術(shù)的研發(fā)。
　　在困難中有人恐懼，有人看到的卻是機遇。徐建一說，日子好過時，大家更多的是盯著怎么擴大產(chǎn)能，把企業(yè)做大。他認(rèn)為，在困難時，要看得更長遠(yuǎn)一些，要把困難當(dāng)成結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新的新機遇。在歐美經(jīng)濟衰退、汽車企業(yè)大幅度縮減研發(fā)費用、汽車產(chǎn)業(yè)不景氣的情況下，中國汽車企業(yè)應(yīng)該把握機遇，以合作開發(fā)、評價咨詢等方式，以較低的成本，加速積累經(jīng)驗。
　　徐建一說，越是危機時越要自主發(fā)展，越難越要干。去年一汽集團包括卡車、轎車、輕型車在內(nèi)的自主汽車總產(chǎn)量達(dá)到60萬輛。徐建一希望，通過提高管理和技術(shù)水平，在外部環(huán)境不發(fā)生大的改變的情況下，自主產(chǎn)品到2010年過100萬輛，2012年超過150萬輛，不低于集團總產(chǎn)量的50%。
　　在一汽集團一月的經(jīng)銷商年會上，徐建一說，從危機中走出，中國有望是最早邁出腳步。他希望從熊市向牛市轉(zhuǎn)變的時候，中國一汽能成為領(lǐng)頭牛。

嚴(yán)建文：降低風(fēng)險 引進(jìn)人才

　　作為一家綜合性機床制造企業(yè)，2007年底，合肥鍛壓集團就預(yù)警到金融危機的逐步擴散。2008年初開始，通過積極與客戶協(xié)商，促成已成交的訂單及時修正定價，有效降低了公司經(jīng)營風(fēng)險，同時，通過使各部件常用零件及組件實現(xiàn)通用化，努力降低產(chǎn)品配件的采購成本。
　　為了降低單一市場可能帶來的巨大風(fēng)險，集團有意識將新的訂單轉(zhuǎn)到科技含量高、附加值高、應(yīng)用前景更廣闊的新型液壓機上來。合鍛原先汽車領(lǐng)域占訂單總量的60%以上，從去年起，開始有意識地將關(guān)注點轉(zhuǎn)向航天、石化、鐵路等其他領(lǐng)域，準(zhǔn)備將這些新領(lǐng)域的比重增加5%至10%，降低市場風(fēng)險。
　　合鍛集團董事長嚴(yán)建文認(rèn)為，在危機中企業(yè)若想提升自身的競爭力，就要加大技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)力度，引進(jìn)優(yōu)秀的人才。今年，集團除了引進(jìn)優(yōu)秀的碩士、博士以外，還要高薪引進(jìn)三四個全球頂尖的人才及專家。2008年11月合鍛已與國際獵頭公司接洽，計劃于2009年投入2000萬元引進(jìn)國外同行業(yè)高級管理、技術(shù)人員三至五名，成立一個擁有國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的國際化研發(fā)中心，重點研發(fā)鍛壓行業(yè)更新?lián)Q代產(chǎn)品，以期填補該項產(chǎn)品的國內(nèi)空白。嚴(yán)建文希望發(fā)揮全球高端技術(shù)人才的集聚效應(yīng)，為企業(yè)發(fā)展積累力量，為度過金融危機復(fù)蘇做好準(zhǔn)備。
　　2008年，合鍛集團銷售收入增長超過40%。目前，集團手里的訂單已排到2009年8月，預(yù)計到2010年之前，合鍛的產(chǎn)品在鐵路、石化、造船和軍工領(lǐng)域的占有率可提高50%以上，在新材料應(yīng)用領(lǐng)域的市場占有率可達(dá)10%左右。

王凱博：危機也是機遇

　　受這場全球性的金融災(zāi)難影響，近半年來化工市場諸多產(chǎn)品價格發(fā)生了戲劇性驟變。似乎一夜之間，每一個行業(yè)的下游幾乎都沒有了需求，化工產(chǎn)業(yè)鏈上因需求銳減而倒塌的第一塊多米諾骨牌像一場急性瘟疫，迅速向上游傳導(dǎo)：房地產(chǎn)需求減少導(dǎo)致PVC、玻璃等需求減少，PVC、玻璃等需求減少導(dǎo)致氯氣、純堿需求減少，氯氣、純堿需求減少導(dǎo)致原鹽需求減少，原鹽需求減少導(dǎo)致原鹽生產(chǎn)行業(yè)困難。短短兩個月，山東地區(qū)的工業(yè)原鹽價格從400元/噸銳減至不足100元/噸。
　　無棣浩源鹽業(yè)有限公司是山東一家從事工業(yè)原鹽生產(chǎn)銷售的中小型企業(yè)，一度是山東省無棣縣效益最好的企業(yè)之一，如今公司陷入了成立以來最困難時期。
　　“目前國內(nèi)化工行業(yè)處于低谷，作為其原料供應(yīng)商的我們自然日子比較難過�！睙o棣浩源鹽業(yè)有限公司總經(jīng)理王凱博對記者說。從2008年9月份開始，作為公司下游企業(yè)的化工行業(yè)出現(xiàn)大幅度下滑，公司隨即出現(xiàn)貨款回收困難，公司銷售收入直線下降。
　　“但是危機也是機遇，經(jīng)營企業(yè)要善于把握和抓住機遇！目前國內(nèi)整個化工行業(yè)尤其不景氣，作為其主要基礎(chǔ)原料的工業(yè)原鹽價格也處于歷史低位，目前其市場價格基本是成本價，我們除了搞好原鹽生產(chǎn)外，也開始對外大量采購原鹽，在山東地區(qū)大規(guī)�！�囤鹽’。公司董事會研究認(rèn)為，經(jīng)濟危機影響的確非常巨大，但是中央政府的救市力度也非常大，我們認(rèn)為大約在兩年左右危機就會過去，屆時原鹽價格會恢復(fù)到理性水平即200元/噸(不含運費和稅)左右，我們目前以100元/噸左右‘囤積’的鹽依然有客觀的利潤空間，遠(yuǎn)高于正常年份的經(jīng)營利潤；另
　　外我們從資金比較緊張的鹽農(nóng)手里大量收購原鹽，也解了鹽農(nóng)的燃眉之急，為農(nóng)民兄弟解憂�！蓖鮿P博信心十足地說。