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| 發(fā)改委消息:運(yùn)糧和運(yùn)煤不存在鐵路運(yùn)力矛盾 |
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| 2008-04-30 朱立毅 朱一彬 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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新華社北京4月29日電
針對有記者提出運(yùn)糧和運(yùn)煤可能造成鐵路運(yùn)力矛盾的疑問，國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局巡視員許之敏29日表示，運(yùn)糧和運(yùn)煤線路不太一樣，因此不存在鐵路運(yùn)力矛盾。
鐵道部日前決定，從5月1日開始，大干60天搶運(yùn)1000萬噸東北糧食往南方銷區(qū)。而與此同時(shí)，國家還將挖掘鐵路和交通部門運(yùn)輸潛力，準(zhǔn)備在消費(fèi)淡季、來水季節(jié)多運(yùn)煤、多儲煤，著力增加對京津唐和華中等地區(qū)電廠的煤炭運(yùn)輸。
許之敏當(dāng)天在介紹煤炭電力運(yùn)行情況時(shí)表示，運(yùn)糧和運(yùn)煤都是涉及國民經(jīng)濟(jì)命脈的問題，但是運(yùn)糧和運(yùn)煤線路上不太一樣，所以不存在兩方面的鐵路運(yùn)力矛盾。
據(jù)許之敏介紹，運(yùn)糧的線路大致上是東北進(jìn)關(guān)，走哈大線，從大連、營口、錦州這些港口下水，實(shí)行水陸聯(lián)運(yùn)，也包括從山海關(guān)進(jìn)關(guān)的流向；運(yùn)煤線路基本上是大秦線、朔黃線、侯月線，與運(yùn)糧流向上不發(fā)生矛盾。他說，運(yùn)糧和運(yùn)煤互相不受影響。 |
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