3月31日，東方航空飛云南省內(nèi)的18個航班飛抵目的地后不降落又折返回來，導(dǎo)致航班大面積延誤，千余名旅客滯留機場。對此，東航方面一再解釋為“天氣原因”。而旅客堅稱“返航事件”跟天氣無關(guān)。公眾公司當(dāng)以消費者利益為重，如出了問題，卻欲掩人耳目，蒙混天下，那是絕對行不通的。
　　日前，東方航空公司終于發(fā)表聲明，稱“返航若為人為原因?qū)⒁婪ㄒ兰o(jì)嚴(yán)肅處理”，并向公眾致歉。然而，此時距離“返航事件”已過去近一周時間。而“返航事件”若是“人為原因”造成，公司管理者應(yīng)負什么責(zé)任？
　　東航云南航班大面積返航事發(fā)之初，東航方面表示，進入春季云南大風(fēng)天氣頻繁，風(fēng)切變、低空擾流等惡劣飛行氣象條件給航空安全運行帶來影響，航班是因天氣原因不符合降落標(biāo)準(zhǔn)而返航。
　　然而，旅客反映當(dāng)日上航、國航等航空公司的航班均能正常起降，惟獨東航航班不能降落，并且，云南省內(nèi)六個城市在同一天不具備降落條件，實屬異常。氣象資料也顯示，當(dāng)日云南并未出現(xiàn)不適航的天氣。東航給出“天氣原因”的解釋難以服人。
　　此時，眾多媒體關(guān)于飛行員“無視旅客利益駕機討待遇”的報道已廣泛傳播，公眾紛紛指責(zé)此舉是無視旅客的生命安全，是嚴(yán)重不負責(zé)任的行為，而東航對此仍未予以明確回應(yīng)。
　　隱瞞真相，以“天氣原因”搪塞旅客，只會加劇公眾對公司的指責(zé)。作為服務(wù)型企業(yè)，尤其是航空運輸這種動輒牽涉數(shù)百人生命安危的企業(yè)，最關(guān)鍵的是安全和信譽度。旅客是基于對公司在安全保障、服務(wù)方面的信任才選擇乘坐這家航空公司的飛機的，如果公司面對問題首先想到的是掩蓋真相、回避事實，失去的不僅僅是部分旅客，而是公眾的信任。
　　國家民航局作為行業(yè)主管部門，負責(zé)對航空公司的監(jiān)督管理。直至事發(fā)的第六天，輿論對事件已是沸反盈天，才出面稱“如發(fā)現(xiàn)故意延誤航班等有悖職業(yè)道德的行為，將責(zé)成有關(guān)方面視情況依法依紀(jì)對當(dāng)事人作出嚴(yán)肅處理”。
　　嚴(yán)肅處理責(zé)任人是一方面，而賠償受損旅客是另一方面。不管是天氣原因，還是航空公司內(nèi)部原因，都應(yīng)當(dāng)給旅客一個明確的說法。東航“返航事件”的責(zé)任方理應(yīng)對受損旅客進行賠償，而目前旅客的賠償問題卻成迷魂陣。一直等到30余名受損旅客擬以“商業(yè)欺詐”提起訴訟索賠之后，東航才聲明向旅客致歉，這實在令人遺憾。
　　在資訊發(fā)達的信息社會，在千千萬萬雙眼睛注視下，紙包不住火，真相是掩蓋不了的。公眾公司惟有盡快以確鑿的證據(jù)給公眾一個誠信、明確的答復(fù)，敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，才能換回公眾的原諒和信任。東航如何以消費者利益為重，人們將拭目以待。

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民航局工作組已抵昆徹查東航客機“返航”事件

　　新華社昆明4月6日電 4月6日，東航云南分公司證實，中國民用航空局派出的工作組已抵達昆明，開始調(diào)查“返航”事件。
　　據(jù)了解，調(diào)查組將認真查詢3月31日返航的18個航班和次日返航的三個航班資料、目的地機場天氣實況以及相關(guān)飛行數(shù)據(jù)，并向當(dāng)天執(zhí)行任務(wù)的飛行員、空管人員、地勤工作人員、機場服務(wù)人員和乘客了解相關(guān)情況，最終調(diào)查清楚當(dāng)天返航的真相。中國民用航空局此前曾表示，一旦出現(xiàn)飛行員有悖職業(yè)道德的行為，將責(zé)成有關(guān)方面視情況依法依紀(jì)對當(dāng)事人作出嚴(yán)肅處理。
　　東航云南分公司一負責(zé)人說，該公司正在積極配合調(diào)查組做好調(diào)查工作，待調(diào)查最后結(jié)果出來后依據(jù)事實來進行相關(guān)處理，目前東航云南分公司所有符合飛行規(guī)定的航線都在繼續(xù)運營，包括返航的班機機組。另外，由于云南民族傳統(tǒng)節(jié)日“潑水節(jié)”的臨近，省內(nèi)航班有所增加，東航云南分公司正在做好機組的調(diào)配工作，保障飛行安全。
　　該負責(zé)人表示，因航班延誤遭受損失的旅客可將登機牌、姓名等相關(guān)信息提供給東航云南分公司，經(jīng)核實后可獲得相應(yīng)賠償。(記者:王江)