圖為拼版照片，顯示了2006年10月14日在美國邁阿密拍攝的2007年款福特野馬汽車的標(biāo)志(上)，2006年7月12日拍攝的位于美國底特律的通用汽車總部(中)和2007年5月14日在美國邁阿密拍攝的克萊斯勒汽車的標(biāo)志。新華社/法新

　　經(jīng)過馬拉松式的艱苦談判，美國國會(huì)民主黨議員與白宮官員9日晚就總額150億美元的汽車業(yè)救援方案達(dá)成原則一致，美國汽車業(yè)因而將成為近來繼金融業(yè)之后第二個(gè)得到政府救助的行業(yè)。
　　該協(xié)議最快可望在10日送交國會(huì)表決。但據(jù)參與談判的官員透露，由于一些共和黨議員仍對(duì)一些具體條款持有異議，該原則能否在國會(huì)通過還存在變數(shù)。

原則一致

　　根據(jù)達(dá)成的原則協(xié)議，美國將向汽車業(yè)提供150億美元的緊急貸款援助，但作為條件，通用汽車、福特和克萊斯勒的股息發(fā)放和高管薪酬都將受到嚴(yán)格限制。在這汽車業(yè)“三巨頭”中，通用和克萊斯勒情況最為緊急，150億美元將主要用于救助它們。福特汽車公司資金相對(duì)寬裕，未申請(qǐng)政府短期貸款，但要求獲得90億美元的緊急貸款額度以備不時(shí)之需。
　　此外，美國政府將任命一名高級(jí)官員監(jiān)管這三大汽車商，外界普遍將此職位稱為“汽車沙皇”。
　　方案能夠獲得布什政府支持，要?dú)w功于民主黨議員和白宮官員之間達(dá)成的一項(xiàng)妥協(xié)。根據(jù)這項(xiàng)折中條款，“汽車沙皇”最晚將于明年3月31日確認(rèn)受援汽車廠商是否與其股東、債權(quán)人、工會(huì)和經(jīng)銷商等就實(shí)施挽救企業(yè)的長期方案達(dá)成一致。如果未能達(dá)成一致，“汽車沙皇”將命令受援廠商償還政府貸款，并停止提供一切聯(lián)邦救援。這基本上等于把不合政府要求的廠商推向破產(chǎn)。
　　方案還對(duì)受援廠商的股東紅利、高級(jí)管理人員薪酬和“金色降落傘”退休補(bǔ)償機(jī)制作出限制。
　　作為救援回報(bào)，政府將獲得受援廠商的認(rèn)股權(quán)證。

彌合分歧

　　到9日晚，白宮官員與民主黨議員之間的重要分歧減少至一個(gè)。民主黨人要求汽車廠商放棄起訴嚴(yán)格限制溫室氣體排放量的加利福尼亞州等州政府，遭共和黨人強(qiáng)烈反對(duì)。
　　“這項(xiàng)要求可能會(huì)使救援方案遭到槍斃，”布什“說客”丹·邁耶告訴美聯(lián)社記者。
　　《紐約時(shí)報(bào)》10日?qǐng)?bào)道，來自加州選區(qū)的眾議院議長南�！づ迓逦骺赡茉谶@一問題上讓步，以換取白宮說服共和黨議員為方案投贊成票。
　　談判雙方當(dāng)天還對(duì)克萊斯勒的特殊企業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生爭議：克萊斯勒80%的股權(quán)由私募機(jī)構(gòu)瑟伯勒斯資本管理公司掌控。
　　雙方已接近同意瑟伯勒斯作為母公司，為政府向克萊斯勒提供緊急貸款可能面臨的一切損失買單。
　　鑒于雙方努力縮小分歧，眾議院住房和金融委員會(huì)主席、民主黨人巴尼·弗蘭克說：“我看不出哪些原則性分歧能讓救援方案流產(chǎn)�！�

參院設(shè)障

　　《紐約時(shí)報(bào)》說，白宮辦公廳主任喬舒亞·博爾滕10日將不同尋常地現(xiàn)身共和黨參議員午餐會(huì)，向情緒較大的參議員推銷汽車業(yè)救援方案。
　　共和黨人這次幾乎執(zhí)掌救援方案在參議院的生殺大權(quán)。方案至少需獲得60張贊成票才能在參議院獲得通過。由于貝拉克·奧巴馬當(dāng)選總統(tǒng)后空出一個(gè)民主黨參議員名額，民主和共和兩黨的參議員人數(shù)現(xiàn)在分別為50比49。此外，民主黨參議員約翰·克里和埃米·克洛布徹等人打算10日離開首都華盛頓出國旅行，因而可能無法參加投票。
　　一些持反對(duì)立場的共和黨議員定于10日中午召開新聞發(fā)布會(huì)，顯示正反兩方在參議院的拉鋸戰(zhàn)可能使投票表決拖延至下星期。
　　數(shù)名共和黨重量級(jí)參議員已明確表示反對(duì)救援方案，其中包括來自亞拉巴馬州的理查德·謝爾比和來自內(nèi)華達(dá)州的約翰·恩賽因。
　　眾議院多數(shù)黨(民主黨)領(lǐng)袖斯滕尼·霍耶呼吁布什和奧巴馬付出更多努力幫助救援方案聚攏人氣。
　　他說：“如果現(xiàn)任總統(tǒng)、當(dāng)選總統(tǒng)或雙方的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員都說這是我們需要做的事情，救援方案就會(huì)獲得通過�！�
　　受高油價(jià)、金融危機(jī)等多種因素沖擊，美國汽車業(yè)瀕臨破產(chǎn)困境。經(jīng)濟(jì)學(xué)家們認(rèn)為，美國汽車業(yè)積弊甚深，150億美元將只能使它們勉強(qiáng)熬到奧巴馬就任美國總統(tǒng)。如果要幫助汽車業(yè)徹底走出困境，援助資金可能需要高達(dá)1250億美元。
　　(新華社專稿)