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| 2007-11-06 記者:白瑞雪 田兆運(yùn) 李宣良 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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新華社北京11月5日電
嫦娥一號(hào)衛(wèi)星5日11時(shí)許成功飛入了月球的懷抱。
曾送出100多顆人造地球衛(wèi)星和6艘“神舟”飛船的中國(guó)，從此有了第一個(gè)繞月飛行的航天器，開始了第一次繞月飛行。
衛(wèi)星是從距地球約39萬公里，距月球約200公里的近月點(diǎn)進(jìn)入環(huán)月軌道的。
作為“嫦娥飛天”歷程中最關(guān)鍵的一步，從此前的地月轉(zhuǎn)移軌道飛入環(huán)月軌道，靠的是一個(gè)類似“剎車”的動(dòng)作——近月制動(dòng)。
11時(shí)15分，點(diǎn)火指令發(fā)出。北京航天飛行控制中心的模擬顯示屏上，舒展著太陽(yáng)帆板的嫦娥一號(hào)衛(wèi)星如同傳說中長(zhǎng)袖善舞的仙女，乘著反推力發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的金黃色火焰靜靜前行。
在114個(gè)小時(shí)的奔月之旅抵達(dá)終點(diǎn)的這個(gè)時(shí)刻，越來越大的月球引力，讓“嫦娥”的飛行速度達(dá)到了每秒約2.4公里。
“如果不及時(shí)‘剎車’，衛(wèi)星就無法被月球捕獲，而是與月球擦身而過。”北京航天飛控中心總工程師王也雋說，第一次近月制動(dòng)直接關(guān)系飛行任務(wù)的成敗。
數(shù)字的變化快得讓人來不及看清，衛(wèi)星的飛行速度遞次減小，當(dāng)前軌道漸漸向目標(biāo)軌道靠近。偌大的指控大廳寂然無聲，凝神于屏幕上每一次跳動(dòng)的人們，仿佛在聆聽“嫦娥”的心跳。
11時(shí)37分，近月制動(dòng)成功，速度定格在每秒2.06千米。這個(gè)確保衛(wèi)星既不會(huì)飛出月球引力范圍、也不會(huì)直接撞向月球的數(shù)字，帶著嫦娥一號(hào)輕輕叩開了繞月的大門。
繁星滿天。
嫦娥一號(hào)依偎著銀白色的月球，與她的出發(fā)地——遠(yuǎn)處蔚藍(lán)色的地球一起，在屏幕上構(gòu)成了一幅“星月交會(huì)”的壯觀圖景。
掌聲四起。從這一刻起，嫦娥一號(hào)成為了一顆真正的月球衛(wèi)星。
就像她此前進(jìn)行的繞地飛行一樣，在未來幾十個(gè)小時(shí)內(nèi)，“嫦娥”還要繞月飛行數(shù)圈、經(jīng)過兩次近月制動(dòng)，才能從橢圓軌道進(jìn)入距月球等高約200公里的極圓軌道。
這個(gè)被科學(xué)家們稱為“使命軌道”的地方，將是“嫦娥”最終的落腳地。在此后的一年中，衛(wèi)星將沿著這條軌道開展對(duì)月科學(xué)探測(cè)。
從繞地軌道到繞月軌道，科學(xué)家們?yōu)椤版隙稹本脑O(shè)計(jì)的飛天之路，在屏幕上劃出了一道道優(yōu)美的線條。
綠色的，是“嫦娥”將要展翼之處。紅色的，是她一路飛來的痕跡。而如同漣漪般從衛(wèi)星一圈圈傳向地球的白色波紋，則是連接天地的測(cè)控信號(hào)。
繞月探測(cè)工程有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次近月制動(dòng)成功，為嫦娥一號(hào)最終進(jìn)入“使命軌道”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也表明我國(guó)已經(jīng)具備對(duì)距地球38萬公里衛(wèi)星進(jìn)行精確測(cè)控的能力，標(biāo)志著我國(guó)航天測(cè)控水平有了新的突破。
北京航天飛控中心提供的數(shù)據(jù)表明，截至目前，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星飛行路程已近200萬公里。
人類歷史上第124次探月活動(dòng)，正在一步步接近它的目標(biāo)。 |
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