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| 2008-04-10 新華社記者:周雷 王江 來源:經(jīng)濟參考報 |
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當東航“返航事件”進入第10天，公眾關(guān)于最新調(diào)查的信息饑渴絲毫沒有解除。東航通過近八天的時間，態(tài)度從“天氣原因”走入“人為因素”，但是仍然無法滿足公眾對真相的渴求。
“返航事件”公眾危機的解除必須從“信息的解凍”開始。雖然記者最初從“深喉”處了解到一些有關(guān)“返航事件”的真相，但是隨著事態(tài)的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)獲得真正的信息越發(fā)艱難。僅以云南分公司為例，此前記者曾撥打一些負責人的電話，可有的負責人關(guān)機，有的負責人接電話卻拒絕任何采訪；即使到了現(xiàn)場，也只是面面相覷，對方的理由讓人無法接受：抱歉，一切信息以總部為準。
曾經(jīng)多元的聲音漸漸沉寂，而東航方面的信息量少得可憐。雖然東航總經(jīng)理曹健雄8日雨中高調(diào)表態(tài)，“絕對不容許東航員工拿著旅客的利益作為籌碼，不論什么人，不論有怎樣的理由�！钡沁@絲毫沒有平復公眾在知情權(quán)和自身權(quán)益沒有得到保障時的憤怒：已經(jīng)有人表示要提起訴訟；媒體則只能通過更多非直接的渠道調(diào)查事實，報道中出現(xiàn)越來越多的化名、假名、匿名。
東航總經(jīng)理的表態(tài)其實十分耐人尋味，他所有的話是通過一張名為“告全體員工書”表達出來的，也就是說，在東航最需要發(fā)一封“告全體東航乘客書”并報以90度鞠躬的時候，東航的高層做了一個華麗的轉(zhuǎn)身，讓公眾從背后仰視他在雨中“把危機變?yōu)槠鯔C，把壓力變?yōu)閯恿Α钡暮肋~之氣。
同時，媒體在采訪“返航”事件中發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象，在東航總部介入處理前，飛行員都主動拉著媒體記者反映情況；而東航總部介入處理后，飛行員、地面工作人員、甚至云南分公司各層負責人都轉(zhuǎn)而躲避采訪、拒絕采訪，于是，媒體獲取不了全面的信息，公眾也只好被蒙在鼓里。因此，“返航”事件公眾危機的解除必須從“信息的解凍”開始。一個開放而多元的信息交流場合往往能解決許多公眾心中的疑竇，為何不可以讓飛行員、地勤人員、東航管理層、乘客代表、媒體齊聚一堂，了解各方面的聲音，進行一次真正意義上的交流？
公眾和媒體輿論的期盼就是，愿東航早日進行更為細致的真相傳達，早日多做有效的公眾和媒體溝通，早日大大方方地表達態(tài)度，早日能對旅客進行合理賠償。畢竟，你現(xiàn)在面對的憤怒公眾一直是、甚至永遠是你的衣食父母。 |
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