7月31日，南京、蘇州等上海周邊市場(chǎng)的成品油批發(fā)價(jià)相繼上漲。上海油價(jià)雖未上漲，中石油、中石化已經(jīng)停止批發(fā)部分品種，力保零售，優(yōu)先滿足自己旗下的加油站所需。業(yè)內(nèi)人士由此判斷，成品油批發(fā)價(jià)格上調(diào)可能將會(huì)波及到上海。（《東方早報(bào)》8月1日）

　　數(shù)天前，筆者所在的城市廣州不少加油站已經(jīng)出現(xiàn)低標(biāo)號(hào)汽油、柴油短缺的現(xiàn)象。長(zhǎng)三角又傳來(lái)調(diào)價(jià)信息，看來(lái)令人恐慌的“油荒”又有可能要來(lái)了。
　　這次上海及周邊城市油價(jià)上漲，有關(guān)部門(mén)解釋說(shuō)是因?yàn)楦邩蚴�化、上海石化兩家煉油廠停產(chǎn)檢修所致。是不是這樣呢？令人生疑。2005年從廣東開(kāi)始刮起的“油荒”，開(kāi)始有關(guān)方面把原因歸咎于臺(tái)風(fēng)造成運(yùn)輸不暢等諸多客觀原因，后來(lái)被證實(shí)并非如此，項(xiàng)莊舞劍，意在沛公。這次會(huì)不會(huì)又是故伎重演——尋找借口，人為制造油料短缺的現(xiàn)象，為下一次提價(jià)作鋪墊？
　　就在上個(gè)月，中石油、中石化和中海油三大巨頭上書(shū)國(guó)家發(fā)改委，要求對(duì)成品油進(jìn)行提價(jià)。其中，中石化的成品油漲價(jià)方案是：汽油每噸上漲200元，柴油每噸上漲150元，但申請(qǐng)未得到發(fā)改委批復(fù)（《中國(guó)日?qǐng)?bào)》7月25日）。提價(jià)方案遭到否決不足一個(gè)月，就出現(xiàn)石油短缺、提價(jià)現(xiàn)象，并且鑒于石油巨頭的過(guò)往表現(xiàn)，很難令人相信這兩者之間不存在某種必然的聯(lián)系。公眾有理由懷疑，這是三巨頭在申請(qǐng)得不到批準(zhǔn)之后的“報(bào)復(fù)”，用犧牲公眾利益的手段向國(guó)家發(fā)改委“逼宮”。按照過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，可能過(guò)不了多久，國(guó)內(nèi)的油品將全面提價(jià)。
　　或許，石油企業(yè)有自己的難處，提價(jià)有一定的合理性，但有兩點(diǎn)請(qǐng)牢記：
　　一是，按照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字，2006年中央企業(yè)年利潤(rùn)達(dá)到7200億元人民幣。其中，石油、石化、電力、電信等重要行業(yè)位居前列。
　　二是，目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨較大的通脹壓力，居民生活物價(jià)指數(shù)一路飛漲，政府當(dāng)前最重要的任務(wù)是控制、減輕通脹壓力。石油作為經(jīng)濟(jì)生活必需品和生產(chǎn)的基本原料，一旦提價(jià)，必然會(huì)火上澆油，對(duì)通脹帶來(lái)更大的影響。
　　石油企業(yè)仍是目前中國(guó)最賺錢(qián)的企業(yè)之一，其利潤(rùn)壓力并不大，在這個(gè)時(shí)刻提出提價(jià)要求，并不合適。因此，希望石油巨頭擔(dān)負(fù)起國(guó)企應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任，為舒緩民困作點(diǎn)犧牲，不要火上澆油。