向個(gè)人出讓出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)是有限進(jìn)步
    2007-03-21    魏文彪    來源:中華工商時(shí)報(bào)

    近日,河南省新鄉(xiāng)市面向個(gè)人公開出讓出租車經(jīng)營(yíng)權(quán),在河南全省首次打破將出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司的傳統(tǒng)做法。(3月18日《大河報(bào)》)

    一直以來,在全國(guó)大多數(shù)城市,政府都是向出租車公司出讓經(jīng)營(yíng)權(quán),個(gè)人只有掛靠公司才能從事出租車營(yíng)運(yùn)。在這種體制下,個(gè)體經(jīng)營(yíng)者需向出租車公司繳納所謂“管理費(fèi)”,而一些出租車公司為轉(zhuǎn)讓自身經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),往往將“管理費(fèi)”定得很高,甚至超出個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的承受能力,導(dǎo)致不在少數(shù)的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者利潤(rùn)微薄,謀生困難。像河南新鄉(xiāng)這樣直接向個(gè)人出讓出租車經(jīng)營(yíng)權(quán),能讓個(gè)體經(jīng)營(yíng)者避受出租車公司的利益盤剝,從而有利于提高個(gè)體營(yíng)運(yùn)人員的收入水準(zhǔn),使他們的勞動(dòng)價(jià)值得到應(yīng)有的體現(xiàn)。
    出租車運(yùn)輸價(jià)格實(shí)行政府定價(jià),而政府制定價(jià)格依據(jù)的是出租車經(jīng)營(yíng)成本及個(gè)體司機(jī)的收入。在政府只向出租車公司出讓經(jīng)營(yíng)權(quán)體制下,由于出租車公司占有了個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的相當(dāng)部分收入,結(jié)果造成個(gè)體司機(jī)經(jīng)營(yíng)成本高居不下,而這自然要被反映到政府的定價(jià)中去,因而也導(dǎo)致出租車運(yùn)輸價(jià)格制定得比較高。如果個(gè)體經(jīng)營(yíng)者不用向出租車公司繳納“份錢”,出租車營(yíng)運(yùn)成本就可大為降低,出租車運(yùn)輸價(jià)格也就可以維持在大多數(shù)市民可以承受的程度,所以政府直接向個(gè)人出讓出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)也能給廣大市民帶來實(shí)惠。
    在原有經(jīng)營(yíng)體制下,由于向出租車公司繳納管理費(fèi)造成個(gè)體經(jīng)營(yíng)者收入低下,一些出租車司機(jī)就轉(zhuǎn)而通過損害消費(fèi)者利益來保證自身利潤(rùn);另外,一些有意從事出租車營(yíng)運(yùn)的市民面對(duì)高額經(jīng)營(yíng)成本也會(huì)“望而卻步”,通過“開黑車”來獲得生存空間。如果直接向個(gè)人出讓出租車經(jīng)營(yíng)權(quán),個(gè)體經(jīng)營(yíng)成本有效降低,出租車司機(jī)損害消費(fèi)者利益的現(xiàn)象就可以相對(duì)減少,同時(shí)市民通過合法途徑從事出租車營(yíng)運(yùn)的信心也會(huì)增強(qiáng),原有“黑車”“改邪歸正”的積極性會(huì)提高,從而能夠一定程度地減少“開黑車”現(xiàn)象與“黑車”的數(shù)量,有利于凈化出租車營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)及維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。
    與此同時(shí)也須看到的是,出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)原本屬于一種公共資源,因而理論上應(yīng)為全體市民所有,政府通過拍賣經(jīng)營(yíng)權(quán)方式謀取利益有失正當(dāng);而且城市公共交通屬于一種無形資源,不存在利用得多就會(huì)減少的問題,因而政府沒有必要通過拍賣的方式控制資源利用。另外,政府有償轉(zhuǎn)讓出租車經(jīng)營(yíng)權(quán),激烈的競(jìng)拍會(huì)造成經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓價(jià)格水漲船高,結(jié)果市民需要向政府支付巨額費(fèi)用后才能開始經(jīng)營(yíng),這無疑不利于降低出租車經(jīng)營(yíng)門檻,不利于市民尤其是困難群體就業(yè)機(jī)會(huì)的擴(kuò)大。即以河南省新鄉(xiāng)市為例,面向個(gè)人公開出讓600輛出租車經(jīng)營(yíng)權(quán),“為該市帶來超過6000萬元的財(cái)政收入”,相當(dāng)于每個(gè)買得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)者需要支付高達(dá)10萬元的費(fèi)用,這對(duì)于當(dāng)?shù)卦S多家庭來說會(huì)是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān),再加上購(gòu)買車輛的錢,相信不少家庭會(huì)感到力不從心。
    其實(shí),市場(chǎng)自會(huì)給意欲進(jìn)入者提出風(fēng)險(xiǎn)警告,自會(huì)調(diào)節(jié)城市出租車的保有數(shù)量,因而不用政府以調(diào)控出租車數(shù)量名義進(jìn)行經(jīng)營(yíng)權(quán)拍賣。所以更公正的辦法應(yīng)該是實(shí)行出租車營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)化,以出租車經(jīng)營(yíng)備案制度取代經(jīng)營(yíng)權(quán)拍賣做法,在強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)秩序管理的同時(shí)真正讓利于民,讓群眾真正享受到公共資源的惠澤。從這個(gè)意義上說,河南新鄉(xiāng)的做法相對(duì)向出租車公司出讓經(jīng)營(yíng)權(quán)的做法有進(jìn)步,但是還應(yīng)向著更利于民生的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)方向繼續(xù)深化改革。

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