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| (日)佐藤正明
著，清華大學(xué)出版社 |
“豐田真正的對(duì)手并不是通用汽車或者其他對(duì)手，也不是貿(mào)易爭(zhēng)端，而是來(lái)自員工自滿的傲慢。”
這句話是在2008年說的，當(dāng)時(shí)豐田正如日中天——超過占據(jù)世界汽車市場(chǎng)霸主地位長(zhǎng)達(dá)77年之久的通用公司，首次成為世界第一大汽車銷售商。遺憾的是，這句話成了一句不久就被驗(yàn)證了的預(yù)言。不久前，近千萬(wàn)輛汽車的大規(guī)模連續(xù)性召回事件慘烈地發(fā)生了，還發(fā)生了大規(guī)模的虧損。一時(shí)間（不是“談笑間”），豐田神話“強(qiáng)虜灰飛煙滅”了。
其實(shí)，根本就沒有什么神話，在日本汽車行業(yè)報(bào)道方面首屈一指的資深記者、日經(jīng)商業(yè)出版公司的經(jīng)理人佐藤正明（上面那句話就是他說的）在其新著《豐田領(lǐng)導(dǎo)者》中說：“我試圖不斷地向大家指出，豐田的管理其實(shí)沒有什么秘密可言。歸根結(jié)底一句話，那就是不斷的努力�！闭强恐粩嗟呐Γㄓ袝r(shí)也會(huì)靠一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)氣），豐田超越了一個(gè)又一個(gè)障礙——戰(zhàn)爭(zhēng)、勞工糾紛、創(chuàng)始人的猝死、資本市場(chǎng)的開放、行業(yè)重組、全球最嚴(yán)格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)、石油危機(jī)、日美貿(mào)易爭(zhēng)端、國(guó)際化進(jìn)程、環(huán)保問題等等，豐田不僅沒有被這些危機(jī)擊倒，而且還把危機(jī)轉(zhuǎn)化為跳板推動(dòng)公司不斷發(fā)展。自1995年美日汽車峰會(huì)到這次危機(jī)之間，豐田幾乎沒有碰到過大的危機(jī)，公司在快速發(fā)展中在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面有所懈怠，這是這次危機(jī)的內(nèi)部起因。如果我們不了解豐田豐厚的歷史底蘊(yùn)和豐富的危機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)，那么很容易得出結(jié)論說，豐田完蛋了，再也爬不起來(lái)了，反用豐田當(dāng)年進(jìn)中國(guó)時(shí)的廣告口號(hào)，就是——車到山前沒有路，有路沒有豐田車。但是，歷史告訴我們，豐田是強(qiáng)大的、堅(jiān)韌的，是一間善于反敗為勝、轉(zhuǎn)危為機(jī)的公司。
那么，豐田強(qiáng)大在哪里呢？強(qiáng)大在內(nèi)心。中國(guó)有句話，“鐵打的營(yíng)盤流水的兵。”豐田也是一個(gè)營(yíng)盤，尤其是一個(gè)精神的營(yíng)盤，一任一任領(lǐng)導(dǎo)人（目前是第十一任）就是流水的兵，每個(gè)人秉承和弘揚(yáng)的都是豐田訓(xùn)誡，這一訓(xùn)誡從成立伊始直至今日，由一代又一代的領(lǐng)導(dǎo)人不斷地傳承下來(lái)，昭示的是豐田公司的創(chuàng)始人和偉大的發(fā)明家豐田佐吉的人生經(jīng)歷和體悟。該訓(xùn)誡是由豐田喜一郎在1935年10月30日佐吉先生逝世六周年的時(shí)候親手寫成并昭示天下的，由5個(gè)部分組成：
1. 齊心協(xié)力，無(wú)論職位大小，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)完成賦予自己的使命，為國(guó)家的發(fā)展和福利做出應(yīng)有的奉獻(xiàn)；2. 通過永無(wú)止境的創(chuàng)新力和孜孜以求的探索精神，不斷追求自身的發(fā)展，時(shí)刻站在時(shí)代的前沿；3. 腳踏實(shí)地，避免輕��；4. 要時(shí)刻友善待人，為人大方，竭盡全力創(chuàng)造一個(gè)和睦的家一般溫暖的環(huán)境；5. 要懂得尊重他人，無(wú)論是大事還是小事，行與思間都需要滿含感激之情。
豐田訓(xùn)誡一直以來(lái)為整個(gè)豐田公司所信奉和尊重，其生命力長(zhǎng)久彌新。據(jù)說，豐田的前任社長(zhǎng)渡邊捷昭私下總是會(huì)把訓(xùn)誡夾在自己的名片夾里。但凡遇到困境的時(shí)候，他就會(huì)把它拿出來(lái)讀上幾次，重新回顧一下豐田的起源。不知道現(xiàn)任社長(zhǎng)豐田章男在處理這次的危機(jī)的時(shí)候，有沒有反復(fù)地閱讀和領(lǐng)會(huì)豐田訓(xùn)誡？
要想了解豐田十任領(lǐng)導(dǎo)者如何在掌舵過程中堅(jiān)持豐田訓(xùn)誡，帶領(lǐng)公司直面并克服一個(gè)又一個(gè)攔路虎（最近的召回事件只是其一），目前最好的途徑可能就是閱讀佐藤正明專為日本以外的讀者準(zhǔn)備的《豐田領(lǐng)導(dǎo)者》一書。該書完全不同于關(guān)于豐田生產(chǎn)系統(tǒng)和成本管理等方面的技術(shù)性圖書，而是從豐田的歷史、歷代領(lǐng)導(dǎo)者、文化、戰(zhàn)略等維度和層面深入探討和總結(jié)豐田的成功經(jīng)驗(yàn)（以及偶爾的馬失前蹄），對(duì)于目前充斥中文圖書市場(chǎng)的關(guān)于豐田的技術(shù)性圖書進(jìn)行了必要的糾偏和補(bǔ)缺，對(duì)于正在學(xué)習(xí)豐田經(jīng)驗(yàn)的各行各業(yè)的中國(guó)企業(yè)和管理者是一份難得的學(xué)習(xí)材料和思想精品。
盡管豐田汽車的標(biāo)志是扁的，但是以歷史的經(jīng)驗(yàn)（如果了解其歷史的話）來(lái)看的話，最好不要輕易地把豐田看扁了，現(xiàn)在說它失掉領(lǐng)導(dǎo)力了還為時(shí)過早。對(duì)于豐田，正確的態(tài)度是既不頂禮膜拜也不徹底否定，而是要真正地了解它，理解它，借鑒它。