在即將舉行的2010北京國(guó)際車展，開瑞微車將推出搭載全國(guó)最小排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型。
　　據(jù)了解，普通汽油機(jī)需要將轉(zhuǎn)速提升至4000轉(zhuǎn)左右才能獲得最大扭矩，而開瑞這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌與中冷增壓，獲得最大扭矩只需要將轉(zhuǎn)速提升至2000轉(zhuǎn)，這樣的低速扭矩幾乎在起步之后就能達(dá)到最大扭矩，適合在農(nóng)村等非高等級(jí)路面的行駛。
　　專家指出，在混合動(dòng)力等新能源汽車挑起節(jié)能環(huán)保車型大梁之前，清潔型柴油車技術(shù)是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的又一出路，比普通汽油平均油耗低20%-30%的柴油車型以更易于量產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)成為比較理想的過(guò)渡車型。
　　有數(shù)據(jù)顯示，與同排量缸內(nèi)直噴汽油機(jī)相比，柴油機(jī)可減少碳排放25%，而動(dòng)力性能更有明顯優(yōu)勢(shì)。有專家預(yù)測(cè)，如果我國(guó)汽車柴油化率能達(dá)到50%，那么每年將至少節(jié)約480萬(wàn)噸燃油，減少520萬(wàn)噸二氧化碳排放。