隨著近兩日國際原油基準價WTI連續(xù)升至82美元以上，國內成品油價格上調的條件已經具備。分析師稱，在經歷了長達四個多月的空白期后，國內汽柴油價格最快有望在4月初迎來2010年以來的首次調整。綜合各方面因素考慮，其上調幅度或控制在300元/噸以內。
來自專業(yè)機構——易貿資訊的監(jiān)測數據也顯示，截至3月30日，布倫特/迪拜/辛塔三地原油連續(xù)移動22個工作日加權均價變化率已經突破4%紅線，達到4.08%。
國家發(fā)改委發(fā)布的《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。
幅度方面，東方油氣網首席分析師鐘健稱預計這次調價可能仍以滿足煉油不虧損為前提，綜合考慮當前CPI(居民消費價格指數)已達2.7%，臨近3%的通脹控制線，調幅可能控制在300元以內。
“此次國內成品油調價的可能性還是挺大的，發(fā)改委應該會遵守自己定下的游戲規(guī)則。如果以國際油價4%的漲幅來計算，預計漲幅會在200元/噸左右，最快的調價時間有可能在本周五，更有可能是下周�！币踪Q資訊分析師廖凱舜對《經濟參考報》記者說。
廖凱舜表示，市場方面也對國內成品油調價抱有期待。目前多數沿海城市加油站的優(yōu)惠和促銷已經取消了，受越來越強烈的油價上漲預期影響，無論是批發(fā)價還是零售價，兩大石油公司正在積極地推價。
有分析稱，對通脹的憂慮和防范或將成為近期國內成品油價格上調的最大阻力。但廖凱舜認為，西南旱情應該不會影響到政府對成品油價格的上調，即使油價微調，對西南五省的影響也是比較有限的。當然，也不排除極端的做法，比如西南五省的油價不調，其他省區(qū)的油價上調。
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