第一單得益于地方政府大力支持
    2009-05-27    本報(bào)記者:張毅    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    廣州本田汽車(chē)有限公司正式更名為廣汽本田汽車(chē)有限公司。
　　新華社記者 陳曄華 攝

    我國(guó)目前共有160多家汽車(chē)整車(chē)廠家，但年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛的只有15家，占國(guó)產(chǎn)汽車(chē)總銷(xiāo)量的91.1%。其余100多家所占比重不到9%，其中44家年銷(xiāo)量不足1萬(wàn)輛，還有14家企業(yè)2008年沒(méi)有生產(chǎn)銷(xiāo)售一輛汽車(chē)。
　　多年來(lái)，由于體制、政策等多種原因，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合重組非常緩慢，從2000年到現(xiàn)在，只有兩家進(jìn)行了重組，也就是天汽和一汽、上汽和南汽成功重組。
　　對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)對(duì)記者說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷多年高速增長(zhǎng)后，必然要進(jìn)行一次大的調(diào)整，才能解決內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境積累的諸多矛盾，國(guó)際金融危機(jī)引發(fā)了結(jié)構(gòu)調(diào)整期的提前到來(lái)。汽車(chē)行業(yè)加快兼并重組是大勢(shì)所趨，勢(shì)在必行。
　　未來(lái)二三年，通過(guò)兼并重組，我國(guó)將形成2-3家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，4-5家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。
　　但目前我國(guó)汽車(chē)企業(yè)以地方國(guó)有企業(yè)為主，它們都是當(dāng)?shù)氐闹е髽I(yè)和利稅大戶。不同地區(qū)汽車(chē)企業(yè)的兼并重組涉及復(fù)雜的利益調(diào)整，成為制約兼并重組的主要難點(diǎn)。沒(méi)有當(dāng)?shù)卣闹С趾茈y成功。
　　廣豐合作就得到了廣東省、廣州市和湖南省地方政府的大力支持，國(guó)家發(fā)展改革委和工信部領(lǐng)導(dǎo)也多次過(guò)問(wèn)重組進(jìn)程。
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