本報廣州電
雖然近年來我國航空貨運市場呈現穩(wěn)步增長態(tài)勢，但大部分市場份額被境外航空公司占據，國內航空公司在爭搶貨運市場蛋糕上，與境外航空公司還存在較大差距。正在此間舉行的第六屆中國貨運航空業(yè)高峰會議上，業(yè)內專家普遍指出了中國航空貨運市場目前存在的這一不足。
中國民用航空局規(guī)劃發(fā)展司副司長沙洪江指出，雖然近幾年來，我國航空貨郵運輸呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，但我國航空貨運市場大部分市場份額被境外航空公司占據已成為當前國內航空貨運業(yè)面臨的主要問題。
沙洪江指出，近年來，境內外航空公司承運的國際貨郵運量差距加大，境內航空公司承運量明顯低于境外航空公司，如去年僅浦東機場國際貨郵運輸市場就有約87%被外航占有。另外，境內航空公司貨郵運輸市場動力不足，境內航空公司航班和有效業(yè)載投入明顯低于境外航空公司。
國際航協北亞地區(qū)行業(yè)分銷及金融服務部總監(jiān)李飏則認為，與境外航空公司牢牢占據的國際航空貨運市場相比，國內航空公司要走的路還很長�！昂娇肇涍\與客運不同，講究取貨和送貨的整條產業(yè)鏈，目前國內航空公司在航線網絡、服務配套方面與外航仍存在很大差距�！�
沙洪江指出，航空貨運是民航發(fā)展新的增長點，要優(yōu)化民用航空結構，統(tǒng)籌旅客運輸與貨郵運輸協調發(fā)展，鼓勵航空貨運加快發(fā)展。 |
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