跨國車企2008年在華業(yè)績優(yōu)于自主品牌橋車
    2009-01-14    本報記者:張毅    來源:經濟參考報

  最近幾天,通用、福特、大眾、豐田和本田等跨國汽車公司,陸續(xù)發(fā)布了2008年中國市場銷售業(yè)績。其中大眾、豐田和本田等均實現(xiàn)了兩位數增長,大大高于國內車市平均增長水平。也有個別跨國公司業(yè)績遜于2007年,但與本土的慘淡業(yè)績相比,在中國市場的表現(xiàn)依然最好。相對于跨國公司在華合資企業(yè),自主品牌轎車整體表現(xiàn)則略遜一籌,市場份額也略有下降。

  美國三大 兩家增長

  美國是全球最大的汽車生產國,也是全球最大的汽車市場。美國本土三大汽車巨頭通用、福特和克萊斯勒無一例外陷入困境,通用和克萊斯勒甚至到了破產的邊緣,需要政府出手救助。
  2008年通用、福特和克萊斯勒在美國的銷量降至40多年來的新低,分別下降了22.7%、21.8%和30%。但是在中國市場,美國三大巨頭中有兩家繼續(xù)增長。通用汽車中國公司日前宣布,在充滿挑戰(zhàn)的2008年,通用在華銷售平穩(wěn)增長,實現(xiàn)銷量1094561輛,同比增長6.1%,再創(chuàng)在華業(yè)績新高。作為通用汽車全球第二大市場,中國市場的穩(wěn)定表現(xiàn),成為通用汽車抵御全球汽車市場滑坡的“利器”。
  克萊斯勒在中國的銷量雖然不大,但2008年比上年翻了一番。
  在前幾年大幅增長的基礎上,福特汽車在中國的步伐2008年有所放慢。據福特(中國)公布的數據,2008年福特在中國的銷量達到306306臺。其中,福特在華合資企業(yè)長安福特馬自達銷量為204334臺。福特投資的江鈴汽車有限公司銷量為95171輛。其中福特全順系列商用車的銷量達27472輛,同比增長3%。長安福特馬自達的銷量比上年有所下降,勉強保住了2008年十大轎車廠家的位置,但排名從第九降到第十。

  日系品牌 份額第一

  最近幾年,日系品牌在中國轎車市場的份額不斷擴大,2008年達到30.83%,比自主品牌高出近5個百分點,比第三名的德系品牌高出10.49個百分點。
  日本是全球第二大汽車生產國,大半產品出口,嚴重依賴海外市場。2008年豐田、日產和本田在本國市場和歐美市場銷量均出現(xiàn)大幅下滑。日本國內新車銷量2008年跌破500萬輛,是自1980年以來的最低水平。但在中國市場,這三家跨國汽車公司都取得了不俗的業(yè)績。
  2008年豐田全球汽車銷量急劇下滑,并且出現(xiàn)自建廠以來的首次年度虧損。在中國市場,豐田及其合資企業(yè)2008年銷售汽車約58.5萬輛,比上年同期增長17%。日產在中國最大的轎車合資企業(yè)東風日產,2008年銷量超過35萬輛,成為十大轎車廠家中唯一實現(xiàn)銷售目標的企業(yè)。
  本田中國日前宣布,盡管受全球金融危機給中國市場帶來沖擊等影響,2008年度本田在中國的汽車銷量依然達到473297輛,同比增長11.7%。其中,廣州本田銷量達306183輛,同比增長3.7%。東風本田銷量達到164216輛,同比增長29.3%。謳歌品牌進口汽車的銷量2898輛,同比增長106.7%。

  德系品牌 穩(wěn)扎穩(wěn)打

  總部位于德國的大眾汽車,最早在中國生產轎車,大眾品牌在中國市場占有率最高,中國也是大眾汽車最大的市場。借助北京奧運官方汽車合作伙伴的身份,大眾汽車在中國的品牌形象得到全面提升,也促進了銷售。2008年大眾(中國)攜手上海大眾和一汽大眾兩家合資企業(yè),以全年1024008輛轎車的銷量(包括大陸和港澳特區(qū)),超額完成100萬輛的既定目標并再次刷新銷售紀錄,比上年增長12.5%。
  豪華汽車品牌寶馬、奔馳2008年在中國的銷售業(yè)績也不俗,雖然全年統(tǒng)計還沒有公布,但從前11個月的情況來看,繼續(xù)保持一定程度的增長。

  中國車市 預期良好

  大眾(中國)總裁兼首席執(zhí)行官范安德博士表示,雖然從2008年下半年開始,中國汽車市場受到金融危機帶來的負面影響,但大眾汽車仍然取得了進入中國市場以來最好的銷售業(yè)績。他認為,2009年整體市場趨勢還不明朗,但是憑借大眾汽車扎根中國的堅實基礎,有信心在激烈的市場競爭中保持領先地位。
  通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維表示:2008年中國市場相繼受到雪災、地震等自然災害、燃油價格上升、全球經濟危機等多重因素的影響。尤其是去年下半年以來,中國國內汽車市場進入了一個增速放緩的階段。在這樣充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下,我們對通用汽車在中國仍能取得持續(xù)增長感到滿意!
  為了應對中國汽車市場增速放緩的挑戰(zhàn),通用汽車在新產品推出上加大了投放力度。甘文維認為,2009年中國汽車市場還將處于一個穩(wěn)步增長的階段,未來十年,中國還將是全球增長最快的汽車市場之一。

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