4月20日，第十屆北京國際汽展在北京中國國際展覽中心的新館隆重舉行。同一天，百度財經(jīng)也隆重推出依托百度每天億萬量級的用戶平臺調查得出的“影響未來5年全球車壇的人物”以及億萬網(wǎng)友心目中的“年度節(jié)能/環(huán)保汽車”、“年度安全汽車”、“年度公信力汽車品牌”、“年度和諧汽車企業(yè)” 等五大由13位專家審核和網(wǎng)民投票選出的汽車類榜單。

二款歐美車型入圍但終遭淘汰 民族品牌崛起

　　此次評選由百度財經(jīng)發(fā)起的評選，一共經(jīng)過兩個階段：先由專家評審顧問團評選出入圍的候選品牌，再由網(wǎng)友進行投票選舉。
　　其中中國汽車工程協(xié)會張小虞擔提任本次評審顧問團主席；成員包括21世紀經(jīng)濟報道汽車研究部主編付輝、經(jīng)濟觀察報王秋鳳、中國經(jīng)營報楊小林、騰訊汽車頻道主編程李、南方日報汽車樂國星、新京報朱艷瑩、南方都市報朱中奇、京華時報楊開然等12位資深的汽車記者編輯記者組成。
　　在這份歷時一個月的網(wǎng)友投票選舉榜單中，值得關注的是，在節(jié)能/環(huán)保車型評選中，雖然專家評定的入圍榜單中有二款歐美車系進入節(jié)能/環(huán)保榜單，但最終的網(wǎng)友的投票結果是，歐美車系全部落選。顯示了歐美車系在節(jié)能/環(huán)保方面的工作還需要繼續(xù)努力。
　　而日本車系則全面獲勝，包括雷克薩斯 RX400h、豐田普銳斯、豐田威志、日產(chǎn)軒逸、本田飛度等集體進入節(jié)能/環(huán)保榜，占據(jù)節(jié)能/環(huán)保榜半壁江山。
　　而另一個令人驚喜是比亞迪F3、風行景逸、奇瑞QQ、江淮賓悅等4款國產(chǎn)車躋進節(jié)能/環(huán)保榜，尤其是除奇瑞QQ外，另外三款車型都是A、B級車，顯示了中國民族品牌開始在由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”邁進中，“安全”等具有高科技水平和高附加值的品牌形象，扎扎實實地獲得了市場和用戶的認可。
　　另外一席則被韓國車起亞塞拉圖奪得。

日系車打破鐵律擠進安全榜 國產(chǎn)車再下一城

　　盡管歐美車型在節(jié)能榜上全面敗北，但正所謂失之東隅，收之桑榆，在年度安全汽車評選中，包括凱迪拉克、沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪、別克、蒙迪歐、路虎等歐美車型霸占了8席。
　　此次最令人驚奇的在顧問專家團擬出的入圍安全汽車榜的名單中，豐田凱美瑞、本田CRV和雷克薩斯LX570等三款日系車入圍。顯示出以豐田為首的日系車近年來在“安全”的研發(fā)投入和品牌塑造方面的持續(xù)努力開始取得回報。尤其是2007年，豐田汽車公司邀請國內媒體記者赴日本實地觀察汽車碰撞等公關行動，開始取得了有針對性的效果。
　　而最終雷克薩斯成功擠進最終安全榜單，為日系車打開一個新的紀錄。顯示了日系車型在向更安全、更高檔的轉型逐步取得越來越多用戶的認可。
　　國產(chǎn)的瑞虎3成功進入安全榜，占得一席。與其高銷售量緊密相關。而網(wǎng)友的認同，則顯示了此款車型在用戶心上中的美譽度扎實不低。

公信力影顯企業(yè)誠信

　　而在網(wǎng)民心目中的2008年度公信力汽車品牌評選中，汽車“自動召開”紀錄作為“公信力”指標之一，顯現(xiàn)了消費者對于汽車這種事關生命安全的商品制造廠家的誠信，以及售后服務方面的關心。
　　而最后包括一汽馬自達、長安福特、沃爾沃、一汽豐田、東風本田、華晨寶馬、上海通用、上海大眾、吉利汽車、奇瑞汽車等10家品牌入選。
　　在網(wǎng)民心目中的2008年度和諧汽車企業(yè)評選中，主要以企業(yè)社會責任為評選指標。參照UNDP(聯(lián)合國開始計劃署)的相關標準，將考核指標涵括了員工福利保障、環(huán)境保護和消費者權益保護等三個層次。
　　其中“員工福利保障”又劃分為“福利”、“員工安全保障”和“薪酬公平保障”等三方面。而“環(huán)境保護”的具體評定分成“公益性環(huán)境保護”與“責任性環(huán)境保護”。
　　最終包括寶馬中國、吉利汽車、奇瑞汽車、華晨中國、豐田中國、長城汽車、江淮汽車、福特中國、上海通用、廣州本田等集體入選。

3位中國車壇掌門人或將影響世界

　　在影響未來5年全球車壇的人物評選中，通用汽車主管產(chǎn)品研發(fā)及戰(zhàn)略規(guī)劃的副總裁鮑勃 魯茲高票當選第一位，作為通用汽車的一個傳奇性人物，凱迪拉克 CTS、克爾維特ZR1、別克Enclave、雪佛蘭Malibu、土星全新產(chǎn)品線以及概念車雪佛蘭Camaro等這些令人激動的明星車型均是在他的主導下完成的，完全有理由相信，未來在他的主導下通用還會給車壇帶來更多的驚喜。
　　BMW集團設計總監(jiān)班格則因寶馬的獨特個性成為創(chuàng)造過程的核心議題，將眾多的外部設計細節(jié)與內部設計相互匹配，創(chuàng)造出一個又一個表里一致、和諧的產(chǎn)品震驚車壇。
　　此外，包括豐田汽車董事長張富士夫、通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納、奧迪集團董事長施泰德、大眾汽車集團總裁文德恩、保時捷董事長魏德進、BMW集團董事長羅伯特 雷瑟夫、克萊斯勒CEO鮑勃 納爾代利等世界車壇巨鱷紛紛入選。
　　比亞迪有限公司董事長王傳福則因為他在電動車持續(xù)投入和執(zhí)著而入選，奇瑞汽車有限公司董事長尹同耀、上汽集團董事長胡茂元也雙雙因“走出去”與“中國創(chuàng)造”入選。