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| 專(zhuān)家提出:積極使用鎂合金應(yīng)對(duì)汽車(chē)工業(yè)挑戰(zhàn) |
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| 2008-04-09 記者:陳忠華 葉健 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)太原電
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)說(shuō)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中積極應(yīng)用鎂合金，是應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)面臨的能源短缺、環(huán)境污染、全球變暖三大挑戰(zhàn)的主要方法之一。
董揚(yáng)介紹說(shuō)，鎂合金在汽車(chē)上的應(yīng)用始于20世紀(jì)20年代大眾用于賽車(chē)上。到90年代初期，美國(guó)的福特、通用、克萊斯勒三家汽車(chē)公司開(kāi)始用來(lái)制造離合器殼體、轉(zhuǎn)向柱架等汽車(chē)零部件。在過(guò)去十年里，鎂合金壓鑄件在汽車(chē)上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長(zhǎng)期的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，已經(jīng)有300種不同的鎂制部件用于組裝汽車(chē)，每輛汽車(chē)上平均使用2.5kg鎂，增長(zhǎng)速度超過(guò)15%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)自重每減少10%，油耗可減少5.5%，燃料經(jīng)濟(jì)性可提高3%-5%，同時(shí)降低排放10%左右。這對(duì)節(jié)約能源，降低環(huán)境污染方面均有實(shí)際意義。
董揚(yáng)說(shuō)，目前我國(guó)一汽、東風(fēng)汽車(chē)、吉利汽車(chē)等企業(yè)都在汽車(chē)儀表、座位架、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件上開(kāi)發(fā)出數(shù)十種鎂合金部件，且具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，應(yīng)用效果十分顯著。
董揚(yáng)表示，到2020年中國(guó)將成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)鎂合金、鎂壓鑄、鎂變形加工技術(shù)水平的提升和產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展，鎂合金在汽車(chē)上的應(yīng)用潛力將進(jìn)一步得到發(fā)揮。
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