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| 我國汽車節(jié)油技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展 |
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| 2007-12-05 記者:崔軍強(qiáng) 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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本報訊
北京市科委重點支持的國內(nèi)首個“汽車機(jī)液無級變速混合動力系統(tǒng)”研究項目已實現(xiàn)節(jié)油20.8%至36%的目標(biāo)，日前由實驗室進(jìn)入中試生產(chǎn)階段，標(biāo)志著我國汽車節(jié)油技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展。這項由北京創(chuàng)世奇科技有限公司承擔(dān)的科研項目經(jīng)過近三年研發(fā)，小規(guī)模試驗生產(chǎn)的條件已經(jīng)成熟。
變速器是汽車節(jié)能效果最核心的功能部件之一。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“汽車機(jī)液無級變速混合動力系統(tǒng)”在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上，采用液壓泵、液壓馬達(dá)與機(jī)械行星輪系相結(jié)合的創(chuàng)新方案，可以同時實現(xiàn)高效無級變速傳動和混合動力驅(qū)動兩種方式，達(dá)到節(jié)能效果。這套系統(tǒng)此前已分別在捷達(dá)和伊蘭特兩款車型上完成試驗。
除節(jié)油外，這套系統(tǒng)還能使汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)常工作在高效低排放區(qū)，減少尾氣排放。據(jù)研發(fā)人員介紹，在城市擁堵、汽車低速行駛的路況，系統(tǒng)的雙模式運行既能避免傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)怠速高污染，也可消除發(fā)動機(jī)頻繁啟動帶來的附加污染。
這套系統(tǒng)不但能在新車型上安裝，還能對在用車進(jìn)行改造，其成本接近現(xiàn)有的自動變速器，僅占節(jié)油效果相當(dāng)?shù)膰庥碗娀旌蟿恿ο到y(tǒng)成本的兩至三成。 |
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